চীনে সাইকেলের উত্থান-পতন চীনের জাতীয় হালকা শিল্পের বিকাশের সাক্ষী হয়েছে। গত কয়েক দশক ধরে, সাইকেল শিল্পে অনেক নতুন পরিবর্তন এসেছে। শেয়ার্ড সাইকেল এবং গুওচাওয়ের মতো নতুন ব্যবসায়িক মডেল এবং ধারণার উত্থান চীনা সাইকেল ব্র্যান্ডগুলিকে উত্থানের সুযোগ দিয়েছে। দীর্ঘ মন্দার পর, চীনা সাইকেল শিল্প আবার প্রবৃদ্ধির পথে ফিরে এসেছে।

২০২১ সালের জানুয়ারী থেকে জুন পর্যন্ত, দেশে নির্ধারিত আকারের উপরে সাইকেল উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলির পরিচালন আয় ছিল ১০৪.৪৬ বিলিয়ন ইউয়ান, যা বছরে ৪০% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মোট মুনাফা বছরে ৪০% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ৪ বিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি পৌঁছেছে।

মহামারী দ্বারা প্রভাবিত, গণপরিবহনের তুলনায়, বিদেশীরা নিরাপদ, পরিবেশ বান্ধব এবং হালকা ওজনের সাইকেল পছন্দ করে।

এই প্রেক্ষাপটে, গত বছরের ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধির ভিত্তিতে সাইকেল রপ্তানি এক নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে। চায়না বাইসাইকেল অ্যাসোসিয়েশনের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, এই বছরের প্রথমার্ধে, আমার দেশ ৩৫.৫৩৬ মিলিয়ন সাইকেল রপ্তানি করেছে, যা বছরের পর বছর ৫১.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।

মহামারীর সময়, সাইকেল শিল্পের সামগ্রিক বিক্রয় বৃদ্ধি পেতে থাকে।

২১শ শতাব্দীর বিজনেস হেরাল্ডের মতে, গত বছরের মে মাসে, AliExpress-এ একটি বাইসাইকেল ব্র্যান্ডের অর্ডার আগের মাসের তুলনায় দ্বিগুণ হয়েছে। "শ্রমিকরা প্রতিদিন রাত ১২টা পর্যন্ত ওভারটাইম কাজ করে, এবং অর্ডারগুলি এখনও এক মাস পরেও লাইনে থাকে।" এর পরিচালনার দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি একটি সাক্ষাৎকারে বলেছিলেন যে কোম্পানিটি জরুরি নিয়োগও শুরু করেছে এবং কারখানার আকার এবং শ্রমিকদের সংখ্যা দ্বিগুণ করার পরিকল্পনা করছে।

দেশীয় সাইকেল জনপ্রিয় হওয়ার জন্য সমুদ্রে যাওয়া এখন প্রধান যুদ্ধক্ষেত্র হয়ে উঠেছে।

পরিসংখ্যান দেখায় যে ২০১৯ সালের একই সময়ের তুলনায়, ২০২০ সালের মে মাসে স্পেনে সাইকেল বিক্রি ২২ গুণ বেড়েছে। যদিও ইতালি এবং যুক্তরাজ্য স্পেনের মতো অতিরঞ্জিত নয়, তবুও তারা প্রায় ৪ গুণ প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে।

একটি প্রধান সাইকেল রপ্তানিকারক দেশ হিসেবে, বিশ্বের প্রায় ৭০% সাইকেল চীনে উৎপাদিত হয়। চায়না সাইকেল অ্যাসোসিয়েশনের ২০১৯ সালের তথ্য অনুসারে, চীনে সাইকেল, বৈদ্যুতিক সাইকেল এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের মোট রপ্তানি ১ বিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে।

মহামারীর প্রাদুর্ভাব কেবল স্বাস্থ্যের প্রতি মানুষের মনোযোগই জাগিয়ে তোলেনি, বরং মানুষের ভ্রমণ পদ্ধতিকেও প্রভাবিত করেছে। বিশেষ করে ইউরোপীয় এবং আমেরিকান দেশগুলিতে যেখানে সাইকেল চালানো ইতিমধ্যেই জনপ্রিয়, গণপরিবহন ছেড়ে দেওয়ার পরে, সস্তা, সুবিধাজনক এবং ব্যায়াম করতে পারে এমন সাইকেলগুলি স্বাভাবিকভাবেই প্রথম পছন্দ।

শুধু তাই নয়, বিভিন্ন দেশের সরকারের উদার ভর্তুকিও এই ধরণের সাইকেলের বিক্রি বাড়িয়েছে।

ফ্রান্সে, ব্যবসায়িক মালিকদের সরকারি তহবিল দ্বারা সহায়তা করা হয় এবং সাইকেলে যাতায়াত করা কর্মীদের প্রতি ব্যক্তি ৪০০ ইউরো পরিবহন ভর্তুকি দেওয়া হয়; ইতালিতে, সরকার সাইকেল গ্রাহকদের সাইকেলের দামের ৬০% উচ্চ ভর্তুকি প্রদান করে, যার সর্বোচ্চ ভর্তুকি ৫০০ ইউরো; যুক্তরাজ্যে, সরকার ঘোষণা করেছে যে সাইকেল চালানো এবং হাঁটার জায়গা প্রদানের জন্য ২ বিলিয়ন পাউন্ড বরাদ্দ করা হবে।

একই সময়ে, মহামারীর প্রভাবের কারণে, বিদেশী কারখানাগুলি প্রচুর পরিমাণে অর্ডার চীনে স্থানান্তর করেছে কারণ সেগুলি স্বাভাবিকভাবে স্থাপন করা সম্ভব হচ্ছে না। চীনে মহামারী প্রতিরোধ কাজের সুশৃঙ্খল অগ্রগতির কারণে, বেশিরভাগ কারখানা এই সময়ে কাজ এবং উৎপাদন পুনরায় শুরু করেছে।