বৈদ্যুতিক সাইকেলের জনপ্রিয়তা এই বছর বিস্ফোরিত হয়েছে৷ আপনাকে আমাদের কথায় বিশ্বাস করতে হবে না - আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিক্রয় পরিসংখ্যান চার্টে নেই৷
বৈদ্যুতিক সাইকেলের প্রতি ভোক্তাদের আগ্রহ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং আগের চেয়ে অনেক বেশি রাইডার ফুটপাথ এবং ময়লা নিয়ে ছুটছে৷ এই বছর, ইলেকট্রেক একাই বৈদ্যুতিক বাইকের সংবাদ প্রতিবেদনগুলিতে লক্ষ লক্ষ ভিউ এনেছে, যা শিল্পের আকর্ষণকে আরও প্রমাণ করেছে৷ এখন আমরা দেখছি এই বছরের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক বাইক সংবাদ প্রতিবেদনে ফিরে।
বৈদ্যুতিক সাইকেল চালু করার সময়, এটি খুব স্পষ্ট ছিল যে এই দ্রুত বৈদ্যুতিক সাইকেলটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের বর্তমান আইনগত সংজ্ঞা পূরণ করে না।
শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর এটিকে সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে দেয়, যা উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ, এশিয়া এবং ওশেনিয়ার প্রায় প্রতিটি দেশে সাধারণ আইনি বৈদ্যুতিক সাইকেল সীমা ছাড়িয়ে যায়।
শীর্ষ গতি একটি স্মার্টফোন অ্যাপের মাধ্যমে প্রযুক্তিগতভাবে পরিবর্তন করা যেতে পারে, যাতে এটি বিভিন্ন স্থানীয় গতির বিধিবিধানের সাথে খাপ খাইয়ে যে কোনও জায়গা থেকে কমিয়ে আনা যায়।এমনকি রিয়েল টাইমে গতির সীমা সামঞ্জস্য করতে জিওফেন্সিং ব্যবহার করার ধারণাটিও প্রস্তাব করেছেন, যার অর্থ আপনি ব্যক্তিগত রাস্তায় এবং ট্রেইলে পূর্ণ গতিতে গাড়ি চালাতে পারবেন এবং তারপরে আপনি যখন কোনও পাবলিক রাস্তায় যোগ দেবেন তখন বাইকটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানীয় গতি সীমাতে ফিরে যেতে দিন। .অথবা, শহরের কেন্দ্রস্থলে গতি সীমা কমানো যেতে পারে এবং তারপর স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাড়তে পারে যখন আরোহীরা বড়, দ্রুত রাস্তায় লাফ দেয়।
কিন্তু এটি কী করছে সে সম্পর্কে খুব সচেতন এবং বলেছে যে বৈদ্যুতিক সাইকেলের ধারণাটি উচ্চ গতি এবং আরও শক্তিশালী পণ্য অন্তর্ভুক্ত করার জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেল প্রবিধানগুলিকে আপডেট করার বিষয়ে কথোপকথনকে উত্সাহিত করে৷ যেমন কোম্পানি ব্যাখ্যা করেছে:
"একটি মডুলার গতির ধারণার সাথে এই ধরণের গাড়ির জন্য বিদ্যমান কোনো আইনি কাঠামোর অনুপস্থিতিতে, 'AMBY' ভিশন যানবাহন এই প্রকৃতির উন্নয়নের জন্য এই ধরনের আইন প্রবর্তনের প্রচার শুরু করে।"
বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলের উচ্চ-গতি এবং জিও-ফেন্সিং ফাংশন শুধুমাত্র উজ্জ্বল দাগ নয়। বিএমডব্লিউ ইলেকট্রিক সাইকেলকে 2,000 Wh ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত করেছে, যা বৈদ্যুতিক সাইকেলের বর্তমান গড় ব্যাটারির আকারের প্রায় 3-4 গুণ বেশি।
কোম্পানি দাবি করেছে যে সর্বনিম্ন পাওয়ার মোডে, বৈদ্যুতিক সাইকেলটি প্যাডেল সহায়তায় 300 কিলোমিটার (186 মাইল) যেতে পারে।
আপনি যদি এখনও জানেন না, আমি প্রতি সপ্তাহে একটি কলাম লিখি যার নাম "এই সপ্তাহের খুব অদ্ভুত আলিবাবা বৈদ্যুতিক গাড়ি"৷ আপনি প্রায় হয় এটি পছন্দ করেন বা ঘৃণা করেন৷
এই সিরিজটি মূলত একটি আধা-ঠাট্টা কলাম।আমি চীনের বৃহত্তম শপিং ওয়েবসাইটে মজার, বোকা বা আপত্তিকর বৈদ্যুতিক গাড়ি খুঁজে পেয়েছি৷ এটি সর্বদা দুর্দান্ত, অদ্ভুত বা উভয়ই হয়৷
এইবার আমি তিনজন রাইডারের জন্য ডিজাইন করা একটি বিশেষ আকর্ষণীয় বৈদ্যুতিক বাইক খুঁজে পেয়েছি৷ নকশা যতটা অদ্ভুত, আগ্রহের একটি গুরুত্বপূর্ণ চালক হতে পারে মূল্য ট্যাগ এবং বিনামূল্যে শিপিং৷
এটি হল "লো ধারণক্ষমতার ব্যাটারি" বিকল্প, শুধুমাত্র .কিন্তু আপনি , বা অযৌক্তিক সহ বিকল্পগুলি বেছে নিতে পারেন, যার সবকটির দাম বেশি হবে না। এটি নিজেই খুব অসাধারণ।
কিন্তু এই জিনিসটির ব্যবহারিকতা সত্যিই এটিকে ঘরে এনেছে। তিনটি আসন, সম্পূর্ণ সাসপেনশন, একটি পোষা খাঁচা (আমি মনে করি এটি সম্ভবত সত্যিকারের পোষা প্রাণীর জন্য ব্যবহার করা উচিত নয়), এবং আরও অনেক কিছু এই জিনিসটিকে বৈশিষ্ট্য সমৃদ্ধ করে তোলে।
এমনকি কেউ বাইক চুরি থেকে বিরত রাখার জন্য একটি মোটর লক, পিছনের প্যাডেল, সামনের ফোল্ডিং প্যাডেল, ফোল্ডিং প্যাডেল (মূলত যেখানে তিনজন লোক তাদের পা রাখে) এবং আরও অনেক কিছু!
আসলে, এই অদ্ভুত ছোট বৈদ্যুতিক সাইকেলটি সম্পর্কে লেখার পরে, আমি খুব মুগ্ধ হয়েছিলাম, তাই আমি একটি কিনতে গিয়েছিলাম এবং আমার ঠোঁটে টাকা রেখেছিলাম৷ ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে কার্গো জাহাজের ব্যাকলগ অতিক্রম করতে বেশ কয়েক মাস সময় লেগেছিল, এটি একটি রোলার কোস্টারে পরিণত হয়েছিল৷ অবশেষে যখন এটি অবতরণ করেছিল, তখন এটি যে কন্টেইনারে ছিল সেটি "ক্ষতিগ্রস্ত" ছিল এবং আমার বাইকটি "অবিতরিত" ছিল৷
আমার কাছে এখন রাস্তায় একটি বদলি সাইকেল আছে, এবং আশা করি এটি বিতরণ করা যেতে পারে যাতে আমি বাস্তব জীবনে এই সাইকেলের কার্যকারিতা আপনাদের সাথে শেয়ার করতে পারি।
কখনও কখনও সবচেয়ে বড় বৈদ্যুতিক গাড়ির সংবাদ প্রতিবেদনগুলি নির্দিষ্ট যানবাহন সম্পর্কে নয়, তবে সাহসী নতুন প্রযুক্তি।
এটি এমন ঘটনা ছিল যখন শ্যাফলার তার নতুন বৈদ্যুতিক সাইকেল ড্রাইভ-বাই-ওয়্যার সিস্টেম ফ্রিড্রাইভ দেখিয়েছিলেন। এটি বৈদ্যুতিক সাইকেল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের যেকোনো চেইন বা বেল্ট সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে দেয়।
প্যাডেলের পিছনের চাকার সাথে কোন প্রকার যান্ত্রিক সংযোগ নেই, তবে এটি কেবল জেনারেটরকে শক্তি দেয় এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের হাব মোটরে শক্তি প্রেরণ করে।
এটি একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় সিস্টেম যা সৃজনশীল বৈদ্যুতিক সাইকেল ডিজাইনের দরজা খুলে দেয়। প্রথমে, সবচেয়ে উপযুক্ত একটি মালবাহী বৈদ্যুতিক সাইকেল।এটি সাধারণত পেডাল ড্রাইভটিকে পিছনের ড্রাইভের চাকার সাথে সংযুক্ত করার প্রয়োজনের কারণে বাধাগ্রস্ত হয় যা অনেক দূরে এবং একটি যান্ত্রিক সংযোগের মাধ্যমে বারবার প্যাডেল থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়।
আমরা ইউরোবাইক 2021-এ একটি বিশেষভাবে বড় কার্গো ইলেকট্রিক বাইকে ড্রাইভটি মাউন্ট করা দেখেছি এবং এটি একটি দুর্দান্ত কাজ করেছে, যদিও দলটি এখনও পুরো গিয়ার রেঞ্জের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এটিকে সামঞ্জস্য করছে।
দেখে মনে হচ্ছে লোকেরা সত্যিই উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক সাইকেল পছন্দ করে, বা অন্তত তারা সেগুলি সম্পর্কে পড়তে পছন্দ করে৷ 2021 সালের শীর্ষ পাঁচটি ই-বাইকের সংবাদ প্রতিবেদন দুটি উচ্চ-গতির ই-বাইক৷
ইলেকট্রিক সাইকেল প্রস্তুতকারক V নামে একটি উচ্চ-গতির সুপার বাইক লঞ্চ করার ঘোষণা দিয়েছে, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে গতিতে পৌঁছাতে পারে।কোন কোম্পানিতে আপনি প্রতিনিধি বা প্রেস রিলিজ পড়েন।
সম্পূর্ণ সাসপেনশন বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি কেবল একটি ধারণা নয়৷ যদিও এটি অত্যন্ত দ্রুত বৈদ্যুতিক সাইকেল তৈরি করার পরিকল্পনার কথা বলেনি, তবে বলেছে যে এটি আসলে বাজারে নিজস্ব সুপারবাইক আনবে৷
তা সত্ত্বেও, বই থেকে একটি পৃষ্ঠা নিয়েছিলেন, দাবি করেছেন যে এর লক্ষ্য বৈদ্যুতিক সাইকেল প্রবিধান নিয়ে আলোচনার প্রচার করা।
"V আমাদের প্রথম সুপার বাইক।এটি একটি বৈদ্যুতিক বাইক যা উচ্চ গতি এবং দীর্ঘ দূরত্ব অর্জনের জন্য নিবেদিত।আমি বিশ্বাস করি যে 2025 সালের মধ্যে, এই নতুন উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক বাইকটি শহরগুলিতে স্কুটার এবং স্কুটারগুলিকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে পারে।গাড়ী
আমরা একটি জনমুখী নীতির জন্য আহ্বান জানাই যে জনসাধারণের স্থানটি গাড়ি দ্বারা দখল করা না থাকলে কীভাবে ব্যবহার করা যায় তা পুনর্বিবেচনা করার জন্য৷ অদূর ভবিষ্যতে শহরগুলি কেমন হবে তা ভেবে আমি খুব উত্তেজিত, এবং এতে অংশগ্রহণ করতে পেরে আমরা গর্বিত৷ সঠিক ট্রানজিশন টুল তৈরি করে পরিবর্তন করুন।"
ফেব্রুয়ারিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলের জন্য কংগ্রেস প্রথম ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট প্রস্তাব করার পর থেকে এই বছরটি বড় খবর।
যদিও কিছু লোক মনে করে যে বৈদ্যুতিক সাইকেল ট্যাক্স ক্রেডিট একটি দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য, প্রস্তাবটি আস্থার একটি বিশাল ভোট পেয়েছে যখন ইউএস হাউস অফ রিপ্রেজেন্টেটিভস "বেটার রিবিল্ড অ্যাক্ট" এর অংশ হিসাবে প্রকৃত ভোটে পাস করে।
ট্যাক্স ক্রেডিট $900 এ সীমাবদ্ধ, যা $1,500 এর মূল পরিকল্পিত সীমা থেকে কম। এটি শুধুমাত্র US$4,000-এর কম দামের বৈদ্যুতিক সাইকেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। মূল পরিকল্পনাটি $8,000-এর কম দামের বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে ট্যাক্স ক্রেডিট সীমিত করে। নিম্ন সীমাটি বাদ দেয় আরও কিছু ব্যয়বহুল বৈদ্যুতিক বাইকের বিকল্প যার দাম ট্যাগগুলি দৈনিক যাতায়াতের সময় গাড়ি পরিবর্তন করার জন্য বছরের পর বছর ব্যয় করার ক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত।
যদিও বৈদ্যুতিক সাইকেলের বেশ কয়েকটি মডেল রয়েছে যা US$1,000-এর কম দামে বিক্রি হয়, সবচেয়ে জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি হাজার হাজার মার্কিন ডলারে বিক্রি হয় এবং এখনও একটি মুলতুবি কাঠামোতে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
জনসাধারণের এবং PeopleForBikes এবং অন্যান্য গোষ্ঠীর ব্যাপক সমর্থন এবং লবিংয়ের পরে, বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলগুলিকে ফেডারেল বৈদ্যুতিক গাড়ির ট্যাক্স ক্রেডিট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।
"সাইকেল এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির জন্য নতুন আর্থিক প্রণোদনা এবং জলবায়ু এবং ইক্যুইটির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে অবকাঠামোগত উন্নতির জন্য অনুদানের কারণে, হাউস অফ রিপ্রেজেন্টেটিভের সাম্প্রতিক ভোটে "অ্যাক্ট" জলবায়ু সমাধানের অংশ হিসাবে বাইসাইকেল অন্তর্ভুক্ত করে।আমরা সেনেটকে বছরের শেষের আগে গ্রহণ করার জন্য অনুরোধ করছি যাতে আমরা সবাইকে চলাচলের অনুমতি দিয়ে ট্র্যাফিক নির্গমন কমাতে শুরু করতে পারি, তারা যেভাবে ভ্রমণ করুক বা যেখানেই থাকুক না কেন।”
2021 সালে, আমরা বিপুল সংখ্যক উত্তেজনাপূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক সাইকেল দেখতে পাচ্ছি, সেইসাথে নতুন প্রযুক্তির চালিকাশক্তি এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের বৈধতাকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করছে।
এখন, নির্মাতারা যখন তীব্র সরবরাহ শৃঙ্খল ঘাটতি থেকে পুনরুদ্ধার করতে শুরু করে, তাদের বাজারে নতুন ধারণা এবং মডেল আনতে দেয়, 2022 আরও উত্তেজনাপূর্ণ বছর হয়ে উঠতে পারে।
আপনি কি মনে করেন আমরা 2022 সালে বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল শিল্পে কী দেখতে পাব? নীচের মন্তব্য বিভাগে আমাদের আপনার চিন্তাভাবনা শুনতে দিন। আপনি যদি একটি নস্টালজিক ভ্রমণের জন্য (12-24 মাস) সময়মতো ফিরে যেতে চান, তাহলে গত বছরের 2020 দেখুন শীর্ষ বৈদ্যুতিক বাইক খবর রিপোর্ট.
Micah Toll হল একজন ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক গাড়ি উত্সাহী, ব্যাটারি নিয়ন্ত্রক, এবং অ্যামাজনের এক নম্বর বেস্টসেলার এবং DIY ইলেকট্রিক বাইক গাইডের লেখক৷