এই বছর বৈদ্যুতিক সাইকেলের জনপ্রিয়তা তুঙ্গে উঠেছে। আমাদের কথা বিশ্বাস করতে হবে না - আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিক্রির পরিসংখ্যান চার্টে নেই।
বৈদ্যুতিক সাইকেলের প্রতি গ্রাহকদের আগ্রহ ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং আগের তুলনায় আরও বেশি সংখ্যক আরোহী ফুটপাথ এবং ধুলোর উপর দিয়ে দৌড়াচ্ছেন। এই বছর, Electrek একাই বৈদ্যুতিক বাইকের সংবাদ প্রতিবেদনগুলিতে লক্ষ লক্ষ ভিউ এনেছে, যা শিল্পের আকর্ষণকে আরও প্রমাণ করেছে। এখন আমরা এই বছরের সবচেয়ে বড় বৈদ্যুতিক বাইকের সংবাদ প্রতিবেদনের দিকে ফিরে তাকাই।
যখন বৈদ্যুতিক সাইকেলটি চালু করা হয়েছিল, তখন এটি খুব স্পষ্ট ছিল যে এই দ্রুত বৈদ্যুতিক সাইকেলটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের কোনও বর্তমান আইনি সংজ্ঞা পূরণ করে না।
শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর এটিকে সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে সাহায্য করে, যা উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ, এশিয়া এবং ওশেনিয়ার প্রায় প্রতিটি দেশে প্রচলিত আইনি বৈদ্যুতিক সাইকেলের সীমাকে অনেক বেশি ছাড়িয়ে যায়।
স্মার্টফোন অ্যাপের মাধ্যমে সর্বোচ্চ গতি প্রযুক্তিগতভাবে পরিবর্তন করা যেতে পারে, যাতে এটি বিভিন্ন স্থানীয় গতির নিয়মের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে যেকোনো জায়গা থেকে যেকোনো জায়গায় কমিয়ে আনা যায়। এমনকি জিওফেন্সিং ব্যবহার করে রিয়েল টাইমে গতিসীমা সামঞ্জস্য করার ধারণাও প্রস্তাব করা হয়েছে, যার অর্থ আপনি ব্যক্তিগত রাস্তা এবং ট্রেইলে পূর্ণ গতিতে গাড়ি চালাতে পারবেন এবং তারপর যখন আপনি কোনও পাবলিক রাস্তায় যোগদান করবেন তখন বাইকটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানীয় গতিসীমায় ফিরে যেতে দিন।অথবা, শহরের কেন্দ্রস্থলে গতিসীমা কমানো যেতে পারে এবং তারপর রাইডাররা যখন বৃহত্তর, দ্রুততর রাস্তায় লাফ দেয় তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাড়ানো যেতে পারে।
কিন্তু তারা কী করছে সে সম্পর্কে খুব সচেতন এবং বলেছে যে বৈদ্যুতিক সাইকেলের ধারণাটি উচ্চ গতি এবং আরও শক্তিশালী পণ্য অন্তর্ভুক্ত করার জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেলের নিয়মাবলী আপডেট করার বিষয়ে সংলাপকে উৎসাহিত করে। যেমন কোম্পানি ব্যাখ্যা করেছে:
"এই ধরণের গাড়ির জন্য মডুলার স্পিড ধারণার কোনও আইনি কাঠামোর অভাবে, 'AMBY' ভিশন ভেহিকেলস এই ধরণের গাড়ির বিকাশকে উৎসাহিত করার জন্য এই ধরণের আইন প্রবর্তনের প্রচার শুরু করে।"
বৈদ্যুতিক সাইকেলের উচ্চ-গতি এবং ভূ-বেড়া ফাংশনই একমাত্র উজ্জ্বল দিক নয়। BMW বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে 2,000 Wh ব্যাটারিও সজ্জিত করেছে, যা বর্তমান বৈদ্যুতিক সাইকেলের গড় ব্যাটারির আকারের প্রায় 3-4 গুণ।
কোম্পানির দাবি, সর্বনিম্ন পাওয়ার মোডে, বৈদ্যুতিক সাইকেলটি প্যাডেল সহায়তায় ৩০০ কিলোমিটার (১৮৬ মাইল) ভ্রমণ করতে পারে।
যদি তুমি এখনও না জানো, আমি প্রতি সপ্তাহে "এই সপ্তাহের খুব অদ্ভুত আলিবাবার বৈদ্যুতিক গাড়ি" শিরোনামে একটি কলাম লিখি। তুমি প্রায় এটা পছন্দ করো অথবা ঘৃণা করো।
এই সিরিজটি মূলত একটি আধা-রসিক কলাম। আমি চীনের বৃহত্তম শপিং ওয়েবসাইটে মজার, বোকা বা আপত্তিকর বৈদ্যুতিক গাড়ি পেয়েছি। এটি সর্বদা দুর্দান্ত, অদ্ভুত, অথবা উভয়ই।
এবার আমি তিনজন আরোহীর জন্য ডিজাইন করা একটি বিশেষ আকর্ষণীয় বৈদ্যুতিক বাইক খুঁজে পেয়েছি। ডিজাইনটি যতই অদ্ভুত হোক না কেন, আগ্রহের একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হতে পারে দাম, এবং বিনামূল্যে শিপিং।
এটাই "কম ক্ষমতার ব্যাটারি" বিকল্প, শুধুমাত্র। কিন্তু আপনি বিকল্পগুলি বেছে নিতে পারেন, যার মধ্যে রয়েছে, অথবা অযৌক্তিক, যার সবকটির দাম .এর বেশি হবে না। এটি নিজেই খুবই উল্লেখযোগ্য।
কিন্তু এই জিনিসটির ব্যবহারিকতা এটিকে সত্যিই ঘরে তুলেছে। তিনটি আসন, সম্পূর্ণ সাসপেনশন, একটি পোষা প্রাণীর খাঁচা (আমি মনে করি এটি সম্ভবত আসল পোষা প্রাণীর জন্য কখনও ব্যবহার করা উচিত নয়), এবং আরও অনেক কিছু এই জিনিসটিকে বৈশিষ্ট্য সমৃদ্ধ করে তোলে।
এমনকি একটি মোটর লকও আছে যাতে কেউ বাইক, পিছনের প্যাডেল, সামনের ভাঁজ করা প্যাডেল, ভাঁজ করা প্যাডেল (মূলত যেখানে তিনজন পা রাখে) এবং আরও অনেক কিছু চুরি করতে না পারে!
আসলে, এই অদ্ভুত ছোট্ট বৈদ্যুতিক সাইকেলটি সম্পর্কে লেখার পর, আমি খুব মুগ্ধ হয়েছিলাম, তাই আমি একটি কিনেছিলাম এবং আমার ঠোঁটে টাকা রেখেছিলাম। ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে পণ্যবাহী জাহাজের জমে থাকা জঞ্জাল কাটিয়ে উঠতে বেশ কয়েক মাস সময় লেগে যাওয়ার পর, এটি একটি রোলার কোস্টারে পরিণত হয়েছিল। অবশেষে যখন এটি অবতরণ করে, তখন এটি যে পাত্রে ছিল তা "ক্ষতিগ্রস্ত" হয়ে যায় এবং আমার বাইকটি "অবহেলিত" হয়ে পড়ে।
আমার এখন রাস্তায় একটি প্রতিস্থাপন সাইকেল আছে, এবং আশা করি এটি ডেলিভারি করা হবে যাতে আমি বাস্তব জীবনে এই সাইকেলের পারফরম্যান্স আপনাদের সাথে শেয়ার করতে পারি।
কখনও কখনও সবচেয়ে বড় বৈদ্যুতিক গাড়ির সংবাদ প্রতিবেদনগুলি নির্দিষ্ট যানবাহন সম্পর্কে নয়, বরং সাহসী নতুন প্রযুক্তি সম্পর্কে।
শেফলার যখন তার নতুন বৈদ্যুতিক সাইকেল ড্রাইভ-বাই-ওয়্যার সিস্টেম ফ্রিড্রাইভ দেখিয়েছিলেন তখন এই ঘটনাটি ঘটেছিল। এটি বৈদ্যুতিক সাইকেল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের যেকোনো চেইন বা বেল্ট সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দেয়।
প্যাডেলের পিছনের চাকার সাথে কোনও ধরণের যান্ত্রিক সংযোগ নেই, তবে এটি কেবল জেনারেটরকে শক্তি দেয় এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের হাব মোটরে শক্তি প্রেরণ করে।
এটি একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় সিস্টেম যা সৃজনশীল বৈদ্যুতিক বাইক ডিজাইনের দরজা খুলে দেয়। প্রথমে, সবচেয়ে উপযুক্ত হল মালবাহী বৈদ্যুতিক সাইকেল। এটি সাধারণত প্যাডেল ড্রাইভকে পিছনের ড্রাইভ চাকার সাথে সংযুক্ত করার প্রয়োজনের কারণে বাধাগ্রস্ত হয় যা অনেক দূরে থাকে এবং যান্ত্রিক সংযোগের মাধ্যমে বারবার প্যাডেল থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
আমরা ২০২১ সালের ইউরোবাইকে একটি বিশেষভাবে বড় কার্গো ইলেকট্রিক বাইকে ড্রাইভটি মাউন্ট করতে দেখেছি এবং এটি দুর্দান্ত কাজ করেছে, যদিও দলটি এখনও পুরো গিয়ার রেঞ্জের কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য এটি সামঞ্জস্য করছে।
মনে হচ্ছে মানুষ সত্যিই উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক সাইকেল পছন্দ করে, অথবা অন্তত তারা তাদের সম্পর্কে পড়তে পছন্দ করে। ২০২১ সালে শীর্ষ পাঁচটি ই-বাইক সংবাদ প্রতিবেদন হল দুটি উচ্চ-গতির ই-বাইক।
এর থেকে পিছিয়ে না থেকে, বৈদ্যুতিক সাইকেল প্রস্তুতকারক V নামক একটি উচ্চ-গতির সুপার বাইক চালু করার ঘোষণা দিয়েছে, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে গতিতে পৌঁছাতে পারে। আপনি কোন কোম্পানির প্রতিনিধি বা প্রেস বিজ্ঞপ্তিটি পড়েছেন।
ফুল সাসপেনশন ইলেকট্রিক সাইকেল কেবল একটি ধারণা নয়। যদিও তারা অত্যন্ত দ্রুতগতির ইলেকট্রিক সাইকেল তৈরির পরিকল্পনা করছে বলে জানায়নি, তবে তারা বলেছে যে তারা আসলে বাজারে নিজস্ব সুপারবাইক আনবে।
তবুও, বই থেকে একটি পৃষ্ঠা নিয়ে দাবি করা হয়েছে যে এর লক্ষ্য হল বৈদ্যুতিক সাইকেলের নিয়মকানুন নিয়ে আলোচনা প্রচার করা।
"V আমাদের প্রথম সুপার বাইক। এটি একটি বৈদ্যুতিক বাইক যা উচ্চ গতি এবং দীর্ঘ দূরত্ব অর্জনের জন্য নিবেদিত। আমি বিশ্বাস করি যে 2025 সালের মধ্যে, এই নতুন উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক বাইকটি শহরগুলিতে স্কুটার এবং স্কুটারগুলিকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে পারে।"
আমরা একটি জনমুখী নীতিমালার আহ্বান জানাই যাতে গাড়ি না থাকলে পাবলিক জায়গা কীভাবে ব্যবহার করা যায় তা পুনর্বিবেচনা করা যায়। অদূর ভবিষ্যতে শহরগুলি কেমন হবে তা ভাবতে আমি খুবই উত্তেজিত, এবং সঠিক রূপান্তর সরঞ্জাম তৈরি করে পরিবর্তনে অংশগ্রহণ করতে পেরে আমরা গর্বিত।”
ফেব্রুয়ারিতে কংগ্রেস প্রথমবারের মতো বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট প্রস্তাব করার পর থেকে এই বছরটি বড় খবর।
যদিও কিছু লোক মনে করেন যে বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল ট্যাক্স ক্রেডিট একটি দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য, মার্কিন প্রতিনিধি পরিষদ "বেটার রিবিল্ড অ্যাক্ট" এর অংশ হিসাবে প্রকৃত ভোটে পাস করলে প্রস্তাবটি বিশাল আস্থা ভোট পায়।
ট্যাক্স ক্রেডিট $900-এ সীমাবদ্ধ, যা মূল পরিকল্পিত সীমা $1,500-এর চেয়ে কম। এটি শুধুমাত্র US$4,000-এর কম দামের বৈদ্যুতিক সাইকেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। মূল পরিকল্পনায় $8,000-এর কম দামের বৈদ্যুতিক সাইকেলের ক্ষেত্রে ট্যাক্স ক্রেডিট সীমিত করা হয়েছিল। নিম্ন সীমাটি আরও ব্যয়বহুল বৈদ্যুতিক বাইকের কিছু বিকল্পকে বাদ দেয় যার মূল্য ট্যাগগুলি দৈনন্দিন যাতায়াতের সময় গাড়ি পরিবর্তন করার জন্য বছরের পর বছর ব্যয় করার ক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত।
যদিও এখনও বেশ কিছু মডেলের বৈদ্যুতিক সাইকেল আছে যেগুলো ১,০০০ মার্কিন ডলারেরও কম দামে বিক্রি হয়, তবুও সবচেয়ে জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলো হাজার হাজার মার্কিন ডলারে বিক্রি হয় এবং এখনও একটি মুলতুবি কাঠামোর মধ্যে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
জনসাধারণ এবং পিপলফরবাইকস এবং অন্যান্য গোষ্ঠীর ব্যাপক সমর্থন এবং তদবিরের পর, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিকে ফেডারেল বৈদ্যুতিক যানবাহন ট্যাক্স ক্রেডিটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।
"সাইকেল এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য নতুন আর্থিক প্রণোদনা এবং জলবায়ু ও ন্যায্যতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে অবকাঠামোগত উন্নয়নের জন্য অনুদানের কারণে, "আইন"-এর উপর প্রতিনিধি পরিষদের সর্বশেষ ভোটে জলবায়ু সমাধানের অংশ হিসেবে সাইকেল অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। আমরা সিনেটকে বছরের শেষের আগে এই আইনটি গ্রহণ করার জন্য অনুরোধ করছি যাতে আমরা ট্র্যাফিক নির্গমন কমাতে শুরু করতে পারি এবং সকলকে চলাচলের অনুমতি দিতে পারি, তারা যেভাবেই ভ্রমণ করুক বা যেখানেই থাকুক না কেন।"
২০২১ সালে, আমরা বিপুল সংখ্যক উত্তেজনাপূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক সাইকেল দেখতে পাব, সেইসাথে নতুন প্রযুক্তির চালিকা শক্তি এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের বৈধতা পুনর্নির্ধারণ দেখতে পাব।
এখন, যখন নির্মাতারা তীব্র সরবরাহ শৃঙ্খলের ঘাটতি থেকে সেরে উঠতে শুরু করেছে, তাদের বাজারে নতুন ধারণা এবং মডেল আনার সুযোগ করে দিয়েছে, তখন ২০২২ সাল আরও উত্তেজনাপূর্ণ বছর হয়ে উঠতে পারে।
২০২২ সালে বৈদ্যুতিক সাইকেল শিল্পে আমরা কী দেখতে পাব বলে আপনার মনে হয়? নীচের মন্তব্য বিভাগে আপনার মতামত আমাদের জানান। আপনি যদি একটি স্মৃতিকাতর যাত্রার (১২-২৪ মাস) জন্য অতীতে ফিরে যেতে চান, তাহলে গত বছরের ২০২০ সালের সেরা বৈদ্যুতিক বাইক সংবাদ প্রতিবেদনগুলি দেখুন।
মিকা টোল একজন ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎসাহী, ব্যাটারি প্রেমী এবং অ্যামাজনের এক নম্বর বেস্টসেলার এবং DIY বৈদ্যুতিক বাইক গাইডের লেখক।