২০১৩ সালের এক প্রতিবেদনে দেখা গেছে, মার্কিন ভ্রমণকারীদের মধ্যে সাইকেল চালকদের সংখ্যা প্রায় ০.৬%, যেখানে ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসে এই হার ২.৯%।

সাইক্লিং প্রচারের জন্য ক্রমবর্ধমান সংখ্যক রাজ্য এবং স্থানীয় সম্প্রদায় সাইকেল লেনের মতো অবকাঠামো তৈরি করার ফলে এই বৃদ্ধি ঘটেছে।

"সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অনেক সম্প্রদায় সাইকেল চালানো এবং হাঁটার মতো পরিবহনের বিকল্পগুলিকে সমর্থন করার জন্য পদক্ষেপ নিয়েছে," সেন্সাস ব্যুরোর সমাজবিজ্ঞানী ব্রায়ান ম্যাকেঞ্জি প্রতিবেদনের সাথে এক বিবৃতিতে লিখেছেন।

পশ্চিম আমেরিকায় সাইকেল যাত্রীর হার সর্বোচ্চ ১.১% এবং দক্ষিণ আমেরিকায় সর্বনিম্ন ০.৩%।

ওরেগনের পোর্টল্যান্ড শহরে সাইকেল চলাচলের সর্বোচ্চ হার ৬.১%, যা ২০০০ সালে ১.৮% ছিল।

দেখা গেছে যে মহিলাদের তুলনায় পুরুষরা সাইকেল চালিয়ে কর্মক্ষেত্রে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি, এবং সাইকেল আরোহীদের গড় যাতায়াত সময় ছিল ১৯.৩ মিনিট।

ইতিমধ্যে, গবেষণায় দেখা গেছে যে ২.৮% যাত্রী হেঁটে কর্মক্ষেত্রে যান, যা ১৯৮০ সালে ৫.৬% ছিল।

উত্তর-পূর্বাঞ্চলে কর্মক্ষেত্রে হেঁটে যাতায়াতকারীদের হার সবচেয়ে বেশি, ৪.৭%।

ম্যাসাচুসেটসের বোস্টন, ১৫.১% হেঁটে কর্মক্ষেত্রে যাওয়ার শীর্ষ শহর ছিল, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণাঞ্চলে সর্বনিম্ন আঞ্চলিক হার ছিল ১.৮%।