চীন একসময় সত্যিকার অর্থে সাইকেলের দেশ ছিল। ১৯৮০ এবং ১৯৯০ এর দশকে, চীনে সাইকেলের সংখ্যা ৫০ কোটিরও বেশি বলে ধারণা করা হয়েছিল। তবে, গণপরিবহনের ক্রমবর্ধমান সুবিধা এবং ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে, সাইকেলের সংখ্যা প্রতি বছর হ্রাস পাচ্ছে। ২০১৯ সালের মধ্যে, বৈদ্যুতিক বাইক ছাড়া চীনে ৩০ কোটিরও কম সাইকেল থাকবে।

কিন্তু গত দুই বছরে, সাইকেলগুলি ধীরে ধীরে আমাদের কাছে ফিরে আসছে। এটা ঠিক যে এই বাইকগুলি এখন আর সেইসব জিনিস নয় যা তুমি তোমার যৌবনে মনে রেখেছিলে।

চায়না সাইক্লিং অ্যাসোসিয়েশনের মতে, বর্তমানে সারা দেশে ১০ কোটিরও বেশি মানুষ নিয়মিত সাইকেল চালান। "২০২১ চায়না স্পোর্টস সাইকেল সার্ভে রিপোর্ট" দেখায় যে ২৪.৫% ব্যবহারকারী প্রতিদিন সাইকেল চালান এবং ৪৯.৮৫% ব্যবহারকারী সপ্তাহে একবার বা তার বেশি সাইকেল চালান। সহস্রাব্দের পর সাইকেল সরঞ্জামের বাজার প্রথম বিক্রয় বৃদ্ধির সূচনা করছে এবং উচ্চমানের সরঞ্জাম এই বৃদ্ধির প্রধান শক্তি হয়ে উঠেছে।

৫,০০০ ইউয়ানের বেশি দামের সাইকেল কি ভালো বিক্রি হতে পারে?

গত দুই বছরে, সাইকেল চালানো জনপ্রিয় বন্ধুদের সামাজিক পাসওয়ার্ড হয়ে উঠেছে।

তথ্য থেকে জানা যায় যে ২০২১ সালে চীনের সাইকেল বাজারের পরিমাণ ১৯৪.০৭ বিলিয়ন ইউয়ান এবং ২০২৭ সালের মধ্যে এটি ২৬৫.৬৭ বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমান সাইকেল বাজারের দ্রুত বৃদ্ধি উচ্চমানের সাইকেলের উত্থানের উপর নির্ভর করে। এই বছরের মে মাস থেকে, সাইকেল বাজার আরও তীব্র হয়ে উঠেছে। উচ্চমানের আমদানি করা সাইকেলের বিক্রি, যার গড় মূল্য ১১,৭০০ ইউয়ান, পাঁচ বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে।

তথ্য বিচার করলে, সাইকেল বিক্রির এই রাউন্ডে, ১০,০০০ ইউয়ানের বেশি মূল্যের পণ্যগুলি সবচেয়ে জনপ্রিয়। ২০২১ সালে, সাইকেল চালকদের ৮,০০১ থেকে ১৫,০০০ ইউয়ানের ক্রয় বাজেট সর্বোচ্চ অনুপাতের জন্য দায়ী থাকবে, যা ২৭.৮৮% এ পৌঁছাবে, তারপরে ১৫,০০১ থেকে ৩০,০০০ ইউয়ানের মধ্যে ২৬.৯১% হবে।

হঠাৎ করে দামি সাইকেল কেন জনপ্রিয় হয়ে উঠছে?

অর্থনৈতিক মন্দা, বড় বড় কারখানার ছাঁটাই, কেন সাইকেল বাজার একটি ছোট বসন্তের সূচনা করে? সময়ের অগ্রগতি এবং পরিবেশ সুরক্ষার মতো কারণগুলির পাশাপাশি, তেলের দাম বৃদ্ধিও একদিকে সাইকেলের গরম বিক্রিকে উৎসাহিত করেছে!

উত্তর ইউরোপে, সাইকেল পরিবহনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। ডেনমার্কের উদাহরণ হিসেবে, পরিবেশ সুরক্ষার প্রতি মনোযোগী একটি নর্ডিক দেশ হিসেবে, ডেনিশদের ভ্রমণের জন্য সাইকেলই প্রথম পছন্দ। যাত্রী, নাগরিক, ডাকপিয়ন, পুলিশ, এমনকি সরকারি কর্মকর্তারা, সকলেই সাইকেল চালান। সাইকেল চালানোর সুবিধা এবং নিরাপত্তার কথা বিবেচনা করে, যেকোনো রাস্তায় সাইকেল চালানোর জন্য বিশেষ লেন রয়েছে।

আমার দেশে মানব বসতির বার্ষিক আয়ের স্তরের উন্নতির সাথে সাথে, কার্বন হ্রাস এবং পরিবেশ সুরক্ষাও এমন বিষয় হয়ে উঠেছে যার দিকে মানুষ মনোযোগ দেয়। তদুপরি, মোটর গাড়ির লটারি ঝাঁকুনি দেওয়া যায় না, পার্কিং ফি প্রায়শই দিনে কয়েক ডজন ইউয়ান হয় এবং ট্র্যাফিক জ্যাম মানুষকে ভেঙে ফেলতে পারে, তাই মনে হচ্ছে অনেক লোক ভ্রমণের জন্য সাইকেল বেছে নেওয়া একটি স্বাভাবিক বিষয়। বিশেষ করে এই বছর, দুটি প্রধান প্রথম-স্তরের শহর বাড়ি থেকে কাজ করে এবং লিউ গেংহং-এর নেতৃত্বে জাতীয় হোম ফিটনেস প্রচারণা চালু করা হয়েছে। "সবুজ ভ্রমণ" এবং "কম-কার্বন জীবন" এর মতো ধারণাগুলির জনপ্রিয়তা আরও বেশি সংখ্যক গ্রাহককে সাইকেল চালানোর জন্য উৎসাহিত করেছে। প্রিয়।

এছাড়াও, অর্থনৈতিক পরিবেশের প্রভাবে, এই বছরের শুরু থেকে বিশ্বব্যাপী তেলের দাম বেড়েছে এবং তেলের দাম বৃদ্ধির ফলে মোটরযানের ভ্রমণের খরচ বেড়েছে। এবং অর্থনৈতিক ও স্বাস্থ্যগত কারণে মধ্যবিত্ত এবং মধ্যবয়সী মানুষের জন্য উচ্চমানের সাইকেল একটি অসহায় পছন্দ হয়ে উঠেছে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সাইকেলের বাজার নীরবে পরিবর্তিত হয়েছে। উচ্চমূল্যের সাইকেলের উচ্চ প্রিমিয়াম দেশীয় সাইকেল ব্র্যান্ডগুলির জন্য ভবিষ্যতে অসুবিধা থেকে মুক্তি এবং মুনাফা বৃদ্ধির প্রচেষ্টার দিকনির্দেশনা হবে।