১৯৭০-এর দশকে, একটিসাইকেল"উড়ন্ত পায়রা" বা "ফিনিক্স" (সেই সময়ের সবচেয়ে জনপ্রিয় দুটি সাইকেল মডেল) এর মতো, উচ্চ সামাজিক মর্যাদা এবং গর্বের সমার্থক ছিল। তবে, বছরের পর বছর ধরে চীনের দ্রুত প্রবৃদ্ধির পর, চীনাদের মজুরি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং তাদের ক্রয় ক্ষমতা আগের তুলনায় বেশি। সুতরাং, কেনার পরিবর্তেসাইকেলবিলাসবহুল গাড়িগুলি আরও জনপ্রিয় এবং আরও সাশ্রয়ী মূল্যের হয়ে উঠেছে। অতএব, কয়েক বছরের মধ্যে,সাইকেলশিল্পের পতন হচ্ছিল, কারণ গ্রাহকরা আর সাইকেল ব্যবহার করতে চাইছিলেন না।

তবে, চীনের জনগণ এখন চীনের পরিবেশগত প্রভাব এবং দূষণ সম্পর্কে সচেতন। তাই, অনেক চীনা নাগরিক এখন সাইকেল ব্যবহারে বেশি আগ্রহী। চীনের সাইক্লিং ২০২০ বিগ ডেটা রিপোর্ট অনুসারে, চীনের জনসংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, কিন্তু বৃদ্ধির হার ধীর হচ্ছে। জনসংখ্যার স্কেল বৃদ্ধির ফলে সাইকেল শিল্পের সম্ভাব্য ব্যবহারকারীর সংখ্যা কিছুটা বেড়েছে। তথ্য দেখায় যে ২০১৯ সালে, চীনের সাইক্লিং জনসংখ্যা ছিল মাত্র ০.৩%, যা উন্নত দেশগুলির ৫.০% স্তরের তুলনায় অনেক কম। এর অর্থ হল চীন অন্যান্য দেশের তুলনায় কিছুটা পিছিয়ে, তবে এর অর্থ হল সাইক্লিং শিল্পের বৃদ্ধির বিশাল সম্ভাবনা রয়েছে।

কোভিড-১৯ মহামারী শিল্প, ব্যবসায়িক মডেল এবং অভ্যাসকে নতুন রূপ দিয়েছে। ফলে, এটি চীনে সাইকেলের চাহিদা বাড়িয়েছে এবং সারা বিশ্বে রপ্তানিও বাড়িয়েছে।