1970-এর দশকে ফিরে, একটি মালিকসাইকেলযেমন "ফ্লাইং পিজিয়ন" বা "ফিনিক্স" (সেই সময়ে সবচেয়ে জনপ্রিয় দুটি সাইকেল মডেল) ছিল উচ্চ সামাজিক মর্যাদা এবং গর্বের সমার্থক।যাইহোক, কয়েক বছর ধরে চীনের দ্রুত বৃদ্ধির পর, মজুরি বৃদ্ধি পেয়েছে চীনাদের ক্রয় ক্ষমতা আগের তুলনায় অনেক বেশি।এভাবে কেনার বদলেসাইকেল, বিলাসবহুল গাড়ি আরো জনপ্রিয় এবং আরো সাশ্রয়ী মূল্যের হয়ে উঠেছে।অতএব, কয়েক বছরের মধ্যে,সাইকেলভোক্তারা আর সাইকেল ব্যবহার করতে চায় না বলে শিল্পের অবনতি হয়েছিল।

যাইহোক, চীনা জনগণ এখন চীনের পরিবেশগত পদচিহ্ন এবং দূষণ সম্পর্কে সচেতন।এইভাবে, অনেক চীনা নাগরিক এখন সাইকেল ব্যবহারে বেশি ঝুঁকছেন।চীনের সাইক্লিং 2020 বিগ ডেটা রিপোর্ট অনুসারে, চীনের জনসংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, তবে বৃদ্ধির হার কমছে।জনসংখ্যার স্কেলের বৃদ্ধি বাইসাইকেল শিল্পের সম্ভাব্য ব্যবহারকারী বেস কিছুটা বাড়িয়েছে।তথ্য দেখায় যে 2019 সালে, চীনের সাইক্লিং জনসংখ্যা ছিল মাত্র 0.3%, যা উন্নত দেশগুলির 5.0% স্তরের চেয়ে অনেক কম।এর মানে হল যে চীন অন্যান্য দেশের তুলনায় একটু পিছিয়ে আছে, তবে এর মানে সাইক্লিং শিল্পের বৃদ্ধির বিশাল সম্ভাবনা রয়েছে।

COVID-19 মহামারী শিল্প, ব্যবসায়িক মডেল এবং অভ্যাসগুলিকে নতুন আকার দিয়েছে।এইভাবে, এটি চীনে সাইকেলের চাহিদা বাড়িয়েছে এবং সারা বিশ্বে রপ্তানিও করেছে।