ব্যবহারকারীর সুবিধা এবং পরিবেশ বান্ধব ডিজাইনের কারণে বৈদ্যুতিক বাইকগুলি যাতায়াতের জগতে নতুন হটস্পট হয়ে উঠেছে। মানুষ এটিকে দীর্ঘ এবং স্বল্প দূরত্বের জন্য যাতায়াত এবং পরিবহনের একটি নতুন উপায় হিসেবে ব্যবহার করছে।
কিন্তু প্রথম বৈদ্যুতিক বাইকের জন্ম কবে? বৈদ্যুতিক বাইক কে আবিষ্কার করেছেন এবং কে এটি বাণিজ্যিকভাবে বিক্রি করেন?
বৈদ্যুতিক সাইকেলের প্রায় ১৩০ বছরের আশ্চর্যজনক ইতিহাস নিয়ে আলোচনা করার সময় আমরা এই আকর্ষণীয় প্রশ্নগুলির উত্তর দেব। তাহলে, দেরি না করে আসুন আমরা এতে প্রবেশ করি।
২০২৩ সালের মধ্যে, প্রায় ৪ কোটি বৈদ্যুতিক সাইকেল রাস্তায় নামবে। তবে, এর সূচনা ছিল মোটামুটি সহজ এবং তুচ্ছ ঘটনা, ১৮৮০-এর দশকে, যখন ইউরোপ সাইকেল এবং ট্রাইসাইকেলের প্রতি উন্মাদ ছিল।
১৮৮১ সালে তিনিই প্রথম বৈদ্যুতিক সাইকেল তৈরি করেন। তিনি একটি ব্রিটিশ ট্রাইসাইকেলে একটি বৈদ্যুতিক মোটর স্থাপন করেন, যার ফলে তিনি বিশ্বের প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল প্রস্তুতকারক হন। প্যারিসের রাস্তায় বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলে তিনি কিছুটা সাফল্য পান, কিন্তু পেটেন্ট পেতে ব্যর্থ হন।
ট্রাইসাইকেল এবং এর সাথে যুক্ত মোটরে ব্যাটারি যুক্ত করে ধারণাটিকে আরও পরিশীলিত করা হয়েছে। মোটর এবং ব্যাটারি সহ পুরো ট্রাইসাইকেল সেটআপের ওজন ছিল প্রায় 300 পাউন্ড, যা অবাস্তব বলে মনে করা হয়েছিল। আশ্চর্যজনকভাবে, এই তিন চাকার গাড়িটি গড়ে 12 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে 50 মাইল চালিয়েছে, যা যেকোনো মানদণ্ডের দিক থেকে চিত্তাকর্ষক।
বৈদ্যুতিক সাইকেলের পরবর্তী বড় অগ্রগতি আসে ১৮৯৫ সালে, যখন তারা সরাসরি ড্রাইভ মেকানিজম সহ একটি রিয়ার হাব মোটর পেটেন্ট করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি এখনও ই-বাইকে ব্যবহৃত সবচেয়ে সর্বব্যাপী মোটর। তিনি একটি ব্রাশযুক্ত মোটর ব্যবহার করেছিলেন যা সত্যিই আধুনিক বৈদ্যুতিক বাইকের পথ প্রশস্ত করেছিল।
১৮৯৬ সালে প্ল্যানেটারি গিয়ার হাব মোটর চালু করা হয়, যা বৈদ্যুতিক সাইকেলের নকশাকে আরও উন্নত করে। এছাড়াও, এটি কয়েক মাইলের জন্য ই-বাইককে ত্বরান্বিত করে। পরবর্তী কয়েক বছরে, ই-বাইকগুলি কঠোর পরীক্ষা-নিরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায় এবং আমরা মিড-ড্রাইভ এবং ঘর্ষণ-ড্রাইভ মোটরগুলির প্রবর্তন দেখতে পাই। তবে, রিয়ার হাব মোটর ই-বাইকের জন্য মূলধারার ইঞ্জিন হয়ে উঠেছে।
পরবর্তী কয়েক দশক ই-বাইকের জন্য কিছুটা হতাশাজনক ছিল। বিশেষ করে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ অব্যাহত অস্থিরতা এবং অটোমোবাইলের আবির্ভাবের কারণে ই-বাইকের বিকাশ বন্ধ করে দেয়। যাইহোক, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি সত্যিই নতুন জীবন লাভ করে 19030 এর দশকে যখন তারা বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেল তৈরিতে একত্রিত হয়।
১৯৩২ সালে তারা তাদের বৈদ্যুতিক বাইক বাজারজাত করে ব্যাপক আলোড়ন সৃষ্টি করে। পরবর্তীতে, ১৯৭৫ এবং ১৯৮৯ সালে যথাক্রমে বৈদ্যুতিক সাইকেল বাজারে প্রবেশ করে।
তবে, এই কোম্পানিগুলি এখনও নিকেল-ক্যাডমিয়াম এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করে, যা ই-বাইকের গতি এবং পরিসরকে মারাত্মকভাবে সীমিত করে।
১৯৮০-এর দশকের শেষের দিকে এবং ১৯৯০-এর দশকের গোড়ার দিকে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির আবিষ্কার আধুনিক বৈদ্যুতিক সাইকেলের পথ প্রশস্ত করে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সাহায্যে নির্মাতারা ই-বাইকের ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারে এবং একই সাথে তাদের পরিসর, গতি এবং কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করতে পারে। এটি রাইডারদের বাড়িতে তাদের ব্যাটারি রিচার্জ করার সুযোগ দেয়, যা ই-বাইকগুলিকে আরও জনপ্রিয় করে তোলে। আরও কী, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ই-বাইকগুলিকে হালকা এবং যাতায়াতের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
১৯৮৯ সালে ইলেকট্রিক সাইকেল প্রবর্তনের মাধ্যমে ইলেকট্রিক সাইকেল তাদের সবচেয়ে বড় অগ্রগতি অর্জন করে। পরবর্তীতে, এটি "প্যাডেল-সহায়ক" ইলেকট্রিক বাইক হিসেবে পরিচিতি লাভ করে। এই প্রক্রিয়াটি ই-বাইক মোটরটিকে স্টার্ট করার অনুমতি দেয় যখন আরোহী বাইকটি প্যাডেল করে। এইভাবে, এটি ই-বাইক মোটরটিকে যেকোনো থ্রোটল থেকে মুক্ত করে এবং নকশাটিকে আরও সুবিধাজনক এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব করে তোলে।
১৯৯২ সালে, প্যাডেল-সহায়ক বৈদ্যুতিক সাইকেল বাণিজ্যিকভাবে বিক্রি শুরু হয়। এটি ই-বাইকের জন্য একটি নিরাপদ পছন্দ হয়ে উঠেছে এবং এখন প্রায় সমস্ত ই-বাইকের জন্য একটি মূলধারার নকশা।
২০০০-এর দশকের গোড়ার দিকে এবং ২০১০-এর দশকের গোড়ার দিকে, বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক প্রযুক্তির অগ্রগতির ফলে ই-বাইক নির্মাতারা তাদের বাইকে বিভিন্ন ধরণের মাইক্রোইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করতে পারত। তারা হ্যান্ডেলবারগুলিতে গ্যাস এবং প্যাডেল সহায়তা নিয়ন্ত্রণ চালু করেছিল। এগুলিতে একটি ই-বাইক সহ একটি ডিসপ্লেও অন্তর্ভুক্ত ছিল যা মানুষকে নিরাপদ এবং উন্নত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য মাইলেজ, গতি, ব্যাটারি লাইফ এবং আরও অনেক কিছু পর্যবেক্ষণ করতে দেয়।
এছাড়াও, প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানটি ই-বাইকটিকে দূর থেকে পর্যবেক্ষণ করার জন্য একটি স্মার্টফোন অ্যাপ সংহত করেছে। অতএব, বাইকটি চুরির হাত থেকে সুরক্ষিত। তদুপরি, বিভিন্ন সেন্সরের ব্যবহার বৈদ্যুতিক বাইকের কর্মক্ষমতা এবং কার্যকারিতা উন্নত করে।
বৈদ্যুতিক বাইকের ইতিহাস সত্যিই আশ্চর্যজনক। প্রকৃতপক্ষে, ই-বাইকগুলি ছিল প্রথম যানবাহন যা ব্যাটারিতে চলে এবং গাড়ির আগেও শ্রম ছাড়াই রাস্তায় চলাচল করত। আজ, এই অগ্রগতির অর্থ হল গ্যাস এবং শব্দ কমিয়ে পরিবেশগত সুরক্ষার জন্য ই-বাইকগুলি প্রধান পছন্দ হয়ে উঠেছে। এছাড়াও, ই-বাইকগুলি নিরাপদ এবং চালানো সহজ এবং তাদের আশ্চর্যজনক সুবিধার কারণে বিভিন্ন দেশে সবচেয়ে জনপ্রিয় যাতায়াত পদ্ধতি হয়ে উঠেছে।