1000 দীর্ঘকাল ধরে বাইকের সবচেয়ে বেশি বিক্রিত বৈদ্যুতিক মাউন্টেন বাইক প্ল্যাটফর্ম। এখন, কোম্পানিটি তার ষষ্ঠ সংস্করণ প্রকাশ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে 1,000 ওয়াটের বেশি শক্তি সহ বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিভিন্ন আপগ্রেড।
বাইকের প্রধান কার্যালয় চীনে, এবং উচ্চ-সম্পদ বৈদ্যুতিক সাইকেল তৈরি করে, যার লক্ষ্য ইউরোপের শীর্ষ eMTB-এর সাথে প্রতিযোগিতা করা।
1000 সর্বদা প্রোডাক্ট লাইনের প্রধান পণ্য, উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি এবং উচ্চ-সম্পন্ন সাইকেলের উপাদানগুলির সাথে অতি-শক্তিশালী আল্ট্রা মিড-ড্রাইভ মোটরকে একত্রিত করে।
নতুন লঞ্চ করা একটি বৈদ্যুতিক বাইকের প্রথম সংস্করণ চিহ্নিত করে, যেটিতে একটি সম্পূর্ণ সমন্বিত ব্যাটারি এবং অন্যান্য আপডেটের একটি সিরিজ রয়েছে।
বৃহৎ 48V 21Ah ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ফ্রেমের নীচের টিউবে লুকানো, জনপ্রিয় মডেলের মতো।
বাজারে যে কোনো বৈদ্যুতিক মাউন্টেন বাইকের চেয়ে বেশি ব্যাটারি সরবরাহ করতে পারে।
বিপুল সংখ্যক ব্যাটারির প্রয়োজনের কারণ হল দুটি কোম্পানি উচ্চ-ক্ষমতার মিড-মাউন্টেড মোটরও ব্যবহার করে। বাফাং আল্ট্রা মিড-ড্রাইভ মোটরের ক্ষেত্রে দাবিকৃত শক্তি আউটপুট করে। আসলে, সর্বোচ্চ শক্তি সাধারণত পরিমাপ করা হয়। 1,500W এর কাছাকাছি বিস্ফোরণে।
এটি বৈদ্যুতিক বাইকগুলিকে খাড়া ভূখণ্ডে আরোহণ করতে সহায়তা করে যা সাধারণত শুধুমাত্র অফ-রোড যানবাহন বা টাইপ ট্রেইল বাইক দ্বারা অ্যাক্সেসযোগ্য এবং দ্রুত ত্বরণ প্রদান করে।
এটি সর্বোচ্চ গতির বিভাগেও ক্ষতিগ্রস্থ হবে না।প্রকৃত সর্বোচ্চ গতি ঘোষণা করিনি, আংশিকভাবে কারণ এটি ট্রান্সমিশন, রাইডারের ওজন, ভূখণ্ড ইত্যাদির উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। কিন্তু সমতল রাস্তায় রাইড করার সময় আমি প্রায় 37 মাইল (59 কিমি/ঘন্টা) গতিতে পৌঁছেছি।
V6 এখন সামনের চাকায় 29-ইঞ্চি টায়ার এবং পিছনের চাকায় 27.5-ইঞ্চি টায়ার সহ একটি মুলেট-স্টাইল হুইল সেট দিয়ে সজ্জিত। এই সেটিংটি রাইডিং এবং ত্বরণ/চঞ্চলতার মধ্যে সেরা সমঝোতা প্রদান করে। এটি একটি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় ট্রেক এবং স্পেশালাইজডের মতো হাই-এন্ড ইএমটিবি নির্মাতাদের মধ্যে পছন্দ।
এর অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম সামনের কাঁটা এবং পিছনের শক সহ উচ্চ-মানের সাসপেনশন উপাদান দিয়ে সজ্জিত।
ড্রুলিং মূল্যের অন্যান্য অংশগুলির মধ্যে রয়েছে লিফটিং সিট টিউব, গিয়ারবক্স এবং মাগুরা MT5 Ne ফোর-পিস্টন হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক।
আপনি যদি নিজের উপাদানগুলি বেছে নিতে চান, এমনকি একটি ফ্রেম কিটও সরবরাহ করে, যার মানে আপনার শুধুমাত্র একটি ফ্রেম, পিছনের সুইংআর্ম, পিছনের শক, ব্যাটারি, মোটর এবং চার্জার প্রয়োজন৷ তারপর বাকিটা আপনার উপর নির্ভর করে যেভাবে আপনি বাইকটিকে সজ্জিত করবেন। ফিট দেখুন
এছাড়াও তিনটি ফ্রেমের মাপ এবং বেশ কিছু নতুন রঙ যেমন জেট ব্ল্যাক, এভিয়েশন ব্লু, রোজ পিঙ্ক এবং উজ্জ্বল সবুজ অফার করে।
হাজার হাজার ডলার চার্জ করে এমন বেশ কয়েকটি হাই-এন্ড ইলেকট্রিক মাউন্টেন বাইক কোম্পানির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে তা বিবেচনা করে, দামটি সাধারণ মানুষের মতো দেখতে বেদনাদায়ক নয়।
আপনি নীচের ভিডিওতে নতুন বৈদ্যুতিক বাইকটি দেখতে পারেন, যা তার নিজের শহরে তৈরি করা নতুন বাইকের অংশগুলিও দেখায়৷
যেহেতু আমি 2019 সালে চীনে কোম্পানির সদর দফতর এবং কারখানা পরিদর্শন করেছি, আমি এর একজন বড় ভক্ত।
কোম্পানির বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি এমন কিছু সরবরাহ করে যা আমরা বৈদ্যুতিক সাইকেল শিল্পে খুব কমই দেখি, অর্থাৎ উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ-মানের নির্মাণের সমন্বয়।
বাজারে অনেক উচ্চ-ক্ষমতার বৈদ্যুতিক সাইকেল রয়েছে, তবে তাদের বেশিরভাগই খরচ কমাতে বাজেট-স্তরের উপাদানগুলি ব্যবহার করে খরচকে যুক্তিসঙ্গত রাখতে।
এছাড়াও অনেক উচ্চ-মূল্যের বৈদ্যুতিক মাউন্টেন বাইক রয়েছে যার মধ্যে টপ-অফ-দ্য-লাইন উপাদান রয়েছে, কিন্তু তারা প্রায়শই বিরক্তিকর কারণে কম শক্তি পায় যে তাদের ইউরোপীয় বা আমেরিকান বৈদ্যুতিক সাইকেল আইন মেনে চলতে হবে।
আপনি যখন ই-বাইকের নিয়মগুলিকে জানালার বাইরে ফেলে দেন, তখন একটি বিস্ময়কর জিনিস ঘটে: আপনি একই সময়ে উচ্চ ক্ষমতা এবং উচ্চ গুণমান পেতে পারেন!
ন্যায্য হতে, আপনি সহজে শক্তিশালী মোটর প্রোগ্রাম করতে পারেন যেমন আইনি সীমা, যা আপনার স্থানীয় শহর বা রাজ্যে পর্যাপ্ত নাও হতে পারে।
আমার জন্য, যখন আমি ট্রেইলে চড়েছি, আমি একটি সিঙ্গেল ট্র্যাকে লাল এবং নীল আলো দেখতে পাব কিনা তার চেয়ে লাইন ধরে রাখা নিয়ে বেশি চিন্তিত। অবশ্যই, যখন আমি অন্য রাইডারদের সাথে থাকি, আমি সবসময় আমার গতি পরীক্ষা করি, কিন্তু বন্ধ- রাস্তা ড্রাইভিং আমাকে পাবলিক রাস্তার জন্য ডিজাইন করা বৈদ্যুতিক বাইক প্রবিধান থেকে কিছুটা অবকাশ দিতে পারে।
এবং আমি অবশ্যই বলব যে বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার আমার নিজের অভিজ্ঞতা অবশ্যই আমাকে প্রতিযোগিতার স্তর উন্নত করতে সাহায্য করেছে৷ সৌভাগ্যবশত, বিল্ট-ইন ব্যাটারির মতো আমার পছন্দের কিছু জিনিস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷
আমি সত্যিই জানি না আমি কি করছি, কিন্তু আমি মনে করি আমি ভালো হয়ে যাচ্ছি
যদিও আমরা চীনে যে সাইকেলগুলি দেখি তার তুলনায় সাইকেলগুলি ব্যয়বহুল, তবে তারা মানের দিক থেকে বিশ্ব।উত্পাদনের গুণমানের ক্ষেত্রে কখনই কোণ কাটা হবে না-এটি নিশ্চিত। বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি একটি আরামদায়ক বাজারের অংশ পূরণ করে যা অন্য কয়েকটি কোম্পানি স্পর্শ করতে পারে।
তিনি একজন ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক গাড়ি উত্সাহী, ব্যাটারি নিয়ন্ত্রক, এবং অ্যামাজনের এক নম্বর বেস্টসেলার DIY লিথিয়াম ব্যাটারি, DIY সোলার এবং ইলেকট্রিক বাইক গাইডের লেখক৷