বৈদ্যুতিক যানবাহন টেকসই পরিবহনের একটি জনপ্রিয় এবং ক্রমবর্ধমান রূপ হতে পারে, তবে এগুলি অবশ্যই সবচেয়ে সাধারণ নয়। তথ্য প্রমাণ করেছে যে বৈদ্যুতিক সাইকেলের আকারে দুই চাকার বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের হার অনেক বেশি - সঙ্গত কারণেই।
একটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের কার্যকারিতা একটি প্যাডেল সাইকেলের মতোই, তবে এটি একটি বৈদ্যুতিক সহায়ক মোটর থেকে উপকৃত হয় যা আরোহীকে প্রচেষ্টা ছাড়াই দ্রুত এবং আরও দূরে ভ্রমণ করতে সাহায্য করতে পারে। তারা সাইকেল ভ্রমণকে সংক্ষিপ্ত করতে পারে, খাড়া পাহাড়ের ঢাল ভেঙে মাটিতে ফেলে দিতে পারে এবং এমনকি দ্বিতীয় যাত্রী পরিবহনের জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহারের বিকল্পও অফার করতে পারে।
যদিও তারা বৈদ্যুতিক যানবাহনের গতি বা পরিসরের সাথে মেলে না, তবুও তাদের আরও অনেক সুবিধা রয়েছে, যেমন কম খরচ, দ্রুত শহরে যাতায়াত এবং বিনামূল্যে পার্কিং। অতএব, এটা অবাক করার মতো নয় যে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিক্রি এতটাই বেড়েছে যে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিক্রি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে।
এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও, যেখানে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বাজার ইউরোপ এবং এশিয়ার তুলনায় অনেক পিছিয়ে রয়েছে, ২০২০ সালে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিক্রি ৬০০,০০০ ইউনিট ছাড়িয়ে যাবে। এর মানে হল যে আমেরিকানরা ২০২০ সালের মধ্যে প্রতি মিনিটে একটিরও বেশি হারে বৈদ্যুতিক সাইকেল কিনছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিক্রি বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রিকেও ছাড়িয়ে গেছে।
বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি অবশ্যই বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় বেশি সাশ্রয়ী, যদিও পরবর্তীকালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের কার্যকর খরচ কমাতে বেশ কয়েকটি রাজ্য এবং ফেডারেল কর প্রণোদনা উপভোগ করে। বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি কোনও ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট পাবে না, তবে কংগ্রেসে বর্তমানে বিচারাধীন আইন পাস হলে এই পরিস্থিতি পরিবর্তন হতে পারে।
অবকাঠামোগত বিনিয়োগ, ফেডারেল প্রণোদনা এবং সবুজ শক্তি তহবিলের ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিও বেশিরভাগ মনোযোগ পেয়েছে। ই-বাইক কোম্পানিগুলিকে সাধারণত এটি নিজেরাই করতে হয়, খুব কম বা কোনও বহিরাগত সাহায্য ছাড়াই।
তবে, গত কয়েক বছরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিক্রি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। COVID-19 মহামারী গ্রহণের হার বৃদ্ধিতে ভূমিকা পালন করেছে, তবে এই সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিক্রি বেড়েছে।
ব্রিটিশ বাইসাইকেল অ্যাসোসিয়েশন সম্প্রতি জানিয়েছে যে ২০২০ সালে যুক্তরাজ্যে ১,৬০,০০০ ই-বাইক বিক্রি হবে। সংস্থাটি উল্লেখ করেছে যে একই সময়ে যুক্তরাজ্যে বিক্রি হওয়া বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা ছিল ১০৮,০০০, এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিক্রি সহজেই বৃহত্তর চার চাকার বৈদ্যুতিক গাড়িকে ছাড়িয়ে গেছে।
ইউরোপে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিক্রি এত বেশি হারে বাড়ছে যে, ধারণা করা হচ্ছে যে, এই দশকের শেষের দিকে কেবল বৈদ্যুতিক গাড়ি নয়, বরং সমস্ত গাড়ির বিক্রি ছাড়িয়ে যাবে।
অনেক শহরবাসীর জন্য, এই দিনটি খুব তাড়াতাড়ি আসে। আরোহীদের আরও সাশ্রয়ী মূল্যের এবং দক্ষ বিকল্প পরিবহন ব্যবস্থা প্রদানের পাশাপাশি, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি আসলে প্রত্যেকের শহরকে উন্নত করতে সহায়তা করে। যদিও বৈদ্যুতিক সাইকেল চালকরা কম পরিবহন খরচ, দ্রুত যাতায়াতের সময় এবং বিনামূল্যে পার্কিং থেকে সরাসরি উপকৃত হতে পারেন, রাস্তায় আরও বৈদ্যুতিক বাইকের অর্থ কম গাড়ি। কম গাড়ি মানে কম যানজট।
শহুরে যানজট কমানোর জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেলকে ব্যাপকভাবে অন্যতম সেরা উপায় হিসেবে বিবেচনা করা হয়, বিশেষ করে যেসব শহরে কার্যকর গণপরিবহন ব্যবস্থা নেই। এমনকি উন্নত গণপরিবহন ব্যবস্থা সহ শহরগুলিতেও, বৈদ্যুতিক সাইকেল সাধারণত একটি আরও সুবিধাজনক বিকল্প কারণ এটি যাত্রীদের রুটের সীমাবদ্ধতা ছাড়াই তাদের নিজস্ব সময়সূচীতে কাজ থেকে নেমে যাতায়াত করতে দেয়।