গ্রীষ্মকাল আসছে। গ্রীষ্মকালে সবসময় বৃষ্টি হয়, এবং বৃষ্টির দিনগুলি দূরপাল্লার যাত্রার অন্যতম বাধা হওয়া উচিত। একবার বৃষ্টির দিনের মুখোমুখি হলে, সমস্ত দিকের সেটিংসবৈদ্যুতিক বাইকপিচ্ছিল রাস্তার মুখোমুখি হলে, একজন সাইকেল আরোহীকে প্রথমেই সাইকেলের সমস্ত দিকের কনফিগারেশন সামঞ্জস্য করতে হবে।

টায়ার

স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, টায়ার চাপসাইকেল৭-৮টি বায়ুমণ্ডল থাকে, কিন্তু বৃষ্টির দিনে এটি ৬টি বায়ুমণ্ডলে নেমে আসা উচিত। টায়ারের চাপ কমে যাওয়ার ফলে, টায়ার এবং মাটির মধ্যে স্পর্শের জায়গা বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে টায়ারের গ্রিপ বৃদ্ধি পাবে এবং পিছলে যাওয়া রোধ হবে। এছাড়াও, বৃষ্টির দিনে নতুন টায়ার ব্যবহার করবেন না, কারণ ঘষা ছাড়া টায়ারে সিলিকনের মতো পিচ্ছিল পদার্থ থাকে, যা টায়ারের স্থায়িত্বের জন্য সহায়ক নয়।সাইকেল।

ব্রেক

বৃষ্টিতে ব্রেক করার সময় বেশি বল প্রয়োজন হওয়ার কারণে, সাইকেলের ব্রেক প্যাডগুলি এমনভাবে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন যাতে ব্রেক করার সময় চাকার রিমের কাছাকাছি থাকা আরও আরামদায়ক হয়।

শৃঙ্খল

বৃষ্টিতে বাইক চালানোর আগে, আপনাকে সামনের এবং পিছনের গিয়ার সহ চেইনটি পরিষ্কার রাখতে হবে এবং এতে কিছু লুব্রিকেন্ট লাগাতে হবে। মনে রাখবেন, স্প্রে বা ড্রিপ ব্যবহার করবেন না, কারণ টায়ার এবং রিমগুলিতে লুব্রিকেন্ট সহজেই লেগে যায়, যা ব্রেকিংয়ের জন্য সহায়ক নয়।

পালা

বৃষ্টি না হলেও, সাইকেল চালকদের জন্য বাঁক নেওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ কৌশল। বাঁক নেওয়ার সময়, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে নিচু করতে হবে, কাঁধ ডুবিয়ে রাখতে হবে, ভেতরের হাঁটু নিচু রাখতে হবে এবং বাইরের হাঁটু উঁচু রাখতে হবে, যাতে ধড়, মাথা এবং সাইকেল একই লাইনে থাকে। এছাড়াও, ঝোঁকের কোণ শুষ্ক মাটিতে চড়ার মতো বড় হতে পারে না এবং গতি কমাতে হবে।

রাস্তার অবস্থা

পরিশেষে, বাইক চালানোর সময় রাস্তার অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন। বৃষ্টি হলে রাস্তা পিচ্ছিল হয়ে যাবে। রাস্তার পৃষ্ঠ ভিন্ন, গ্রিপও ভিন্ন, রুক্ষ রাস্তায় গ্রিপ শক্তিশালী এবং মসৃণ রাস্তায় গ্রিপ দুর্বল। এছাড়াও, ডিজেল তেলযুক্ত রাস্তা এড়িয়ে চলুন এবং ছোট ছোট গর্ত এড়িয়ে চলার চেষ্টা করুন।