ক্যারোলিনা পাবলিক প্রেস একটি অলাভজনক, অ-দলীয় প্রেক্ষাপটে পশ্চিম উত্তর ক্যারোলিনাকে প্রভাবিত করে এমন সমস্যাগুলির উপর একটি গভীর তদন্ত প্রতিবেদন প্রদান করে।
এই শীতে, বুনের কাছে চলমান ট্রেইল পুনরুদ্ধার প্রোগ্রামটি পশ্চিম উত্তর ক্যারোলিনার বেশিরভাগ পিসগাহ ন্যাশনাল ফরেস্টে প্রাপ্তবয়স্কদের জনপ্রিয় গন্তব্যে মাইল মাইল পর্বত সাইকেল ট্রেইল এবং মাইল যোগ করবে।পদব্রজে গ্রামাঞ্চলে ভ্রমণ.
মর্টিমার ট্রেইল প্রকল্পটি গ্র্যান্ডফাদার রেঞ্জার জেলার বেশ কয়েকটি আসন্ন প্রকল্পের মধ্যে একটি।উত্তর ক্যারোলিনার ব্লু রিজ মাউন্টেনে পাবলিক ল্যান্ড ইউনিট থেকে বিনোদনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে প্রকল্পটি একটি বেসরকারি সংস্থার দ্বারা সমর্থিত।
মাউন্টেন বাইকিং হল ন্যাশনাল ফরেস্টের অন্যতম জনপ্রিয় ক্রিয়াকলাপ, যা পিসগাহ এবং নানতাহালা জাতীয় বনের কয়েকটি গন্তব্যে কেন্দ্রীভূত, যার মধ্যে রয়েছে ব্যানকম্বে কাউন্টির বেন্ট ক্রিক এক্সপেরিমেন্টাল ফরেস্ট, ট্রানসিলভা পিসগাহ রেঞ্জার্স এবং নিয়াহ কাউন্টির ডুপন্ট স্টেট ফরেস্ট এবং সালি সোয়েন। কাউন্টি বিনোদন এলাকা.
পল স্টারশমিড, উত্তর পশ্চিম উত্তর ক্যারোলিনা মাউন্টেন বাইক লীগের সদস্য এবং দক্ষিণ ডার্ট বাইক শাখার একজন সদস্য, বলেছেন যে ট্রেইলের পথ প্রসারিত করার ফলে অবশেষে রাইডারদের WNC এর 1 মিলিয়ন একর জাতীয় বনে ছড়িয়ে দেওয়া হবে।এবং অত্যধিক বোঝা ট্রেইল সিস্টেমের উপর চাপ কমাতে.সমিতি, SORBA নামেও পরিচিত।
মর্টিমার ট্রেইল কমপ্লেক্স- অতীতে একটি লগিং সম্প্রদায়ের নামে নামকরণ করা হয়েছে- যথাক্রমে অ্যাভেরি এবং ক্যাল্ডওয়েল কাউন্টিতে উইলসন ক্রিক এবং স্টেট হাইওয়ে 181 সংলগ্ন উইলসন ক্রিক ডিভাইডে অবস্থিত।ইউএস ফরেস্ট সার্ভিস ট্রেইলের ঘনীভূত এলাকাটিকে "পাথ কমপ্লেক্স" হিসাবে উল্লেখ করে।
বেসিনের উজানের উৎসটি গ্র্যান্ডফাদার মাউন্টেনের নীচে অবস্থিত, ব্লু রিজ পর্বতমালার পূর্বাঞ্চলীয় ক্লিফের খাড়া টপোগ্রাফি বরাবর।
মাউন্টেন বাইকাররা উইলসন ক্রিক উপত্যকায় আরও হাঁটতে চায়, কারণ পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঘোড়ায় চড়ার সুযোগ খুব কমই রয়েছে
বিগত কয়েক বছরে, এলাকাটি বিচ্ছিন্ন হওয়া সত্ত্বেও, তিনি প্রকল্প এলাকায় একক-ট্র্যাক ট্রেইলের অবস্থার দ্রুত পতন লক্ষ্য করেছেন।
বিগত কয়েক বছরে, এই ট্রেইলগুলি তাদের আপেক্ষিক অসুবিধা এবং গোপনীয়তার কারণে স্থিতিশীল রয়েছে।Stahlschmidt বলেছেন যে এই পথগুলি নিজেদেরকে মেরামত করবে কারণ পথের পাতা এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ নিরাময় করবে এবং ক্ষয় থেকে রক্ষা করবে।
যাইহোক, মেরটিমার কমপ্লেক্সের ট্রেইলগুলি আরও কম্প্যাক্ট এবং প্রবাহিত হওয়ার প্রবণ, যা পরিবেশগত ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।উদাহরণস্বরূপ, ভারী বৃষ্টির সময়, পলি জলপথে নিঃসৃত হবে।
"এর বেশিরভাগই মাউন্টেন বাইকের ব্যবহার বৃদ্ধির কারণে," তিনি বলেছিলেন।"এখানে এত বেশি পাতার আবর্জনা নেই এবং ট্রেইলে আরও বেশি কম্প্যাকশন রয়েছে - সাধারণত, যারা ট্রেইল ব্যবহার করেন তাদের আরও লক্ষণ থাকে।"
লিসা জেনিংস, রিক্রিয়েশন অ্যান্ড ট্রেইল প্রোগ্রাম ম্যানেজার, গ্র্যান্ডফাদার ডিস্ট্রিক্ট, ইউএস ফরেস্ট সার্ভিস, বলেছেন যে বুনের বৃহৎ সাইক্লিং সম্প্রদায়ের পাশাপাশি, মর্টিমার ট্রেইল শার্লট, রেলে এবং আন্তঃরাজ্য 40 করিডোরের জনসংখ্যা কেন্দ্রের কাছাকাছি।.
তিনি বলেছিলেন: "যখন তারা পাহাড়ের পশ্চিমে গিয়েছিল, তখন দাদা এলাকাটি ছিল প্রথম স্থান যেখানে তারা স্পর্শ করেছিল।"
ব্যাপক ব্যবহার শুধুমাত্র ট্রেইল সিস্টেমের স্থায়িত্বকেই প্রভাবিত করে না, তবে অবকাঠামোও খুব শক্ত, যেমন রক্ষণাবেক্ষণের অ্যাক্সেস এবং সাইনেজ এবং পার্কিং সুবিধার ব্যবস্থা।
জেনিংস বলেছেন: "আমরা প্রতি সপ্তাহান্তে পশ্চিম উত্তর ক্যারোলিনায় ব্যস্ত পথ দেখতে পাই।"“আপনি যদি এই ট্রেইলগুলি খুঁজে না পান এবং তাদের ভয়ানক আকার থাকে তবে আপনার ভাল অভিজ্ঞতা হবে না।ভূমি ব্যবস্থাপক হিসাবে আমাদের কাজের ক্ষেত্রে, জনসাধারণ তাদের উপভোগ করতে পারে তা গুরুত্বপূর্ণ।"
সীমিত বাজেটের সাথে, ফরেস্ট সার্ভিস ব্যুরো অবসর এবং বিনোদনের সমৃদ্ধির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য মাইল গতি বজায় রাখতে, উন্নতি করতে এবং বাড়ানোর জন্য অংশীদারদের উপর নির্ভর করতে চায়।
2012 সালে, ফরেস্ট সার্ভিস পিসগাহ এবং নান্টাহালা জাতীয় বনে অ-মোটর চালিত লেনগুলি পরিচালনা করার জন্য একটি কৌশল তৈরি করার জন্য একটি জনসভা করেছিল।পরবর্তী রিপোর্ট "নানতাহালা এবং পিসগাহ ট্রেইল কৌশল 2013" বলেছে যে সিস্টেমের 1,560 মাইল হাইকিং এবং বাইকিং ট্রেইল তার ক্ষমতার চেয়ে অনেক বেশি।
প্রতিবেদনের উপসংহার অনুসারে, ট্রেইলগুলি প্রায়শই এলোমেলোভাবে স্থাপন করা হয়, এমন একটি ডিজাইনের অভাব রয়েছে যা ব্যবহারকারীদের চাহিদা পূরণ করে এবং ক্ষয় প্রবণ।
এই সমস্যাগুলি এজেন্সির জন্য বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছিল, এবং ফেডারেল বাজেট কঠোরকরণ এজেন্সিকে সমস্যায় ফেলেছিল, তাই অন্যান্য ভূমি ব্যবস্থাপক এবং স্বেচ্ছাসেবক গোষ্ঠীগুলির (যেমন SORBA) সাথে সহযোগিতা করা প্রয়োজন ছিল।
ব্যবহারকারী গোষ্ঠীগুলির সাথে সহযোগিতাও পিসগাহ এবং নানতাহালা জাতীয় বনভূমি ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনার খসড়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রকাশিত হয়েছিল এবং 2021 সালের দ্বিতীয়ার্ধে সম্পূর্ণ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
Stahlschmidt একটি খসড়া ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা তৈরির জনসাধারণের প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করেন এবং 2012 এবং 2013 ক্রস-কান্ট্রি কৌশল মিটিংয়ে অংশগ্রহণ করেন।তিনি সাইক্লিং রুট সম্প্রসারণের জন্য বন পরিষেবা ব্যুরোকে সহযোগিতা করার একটি সুযোগ দেখেছিলেন।
নর্থওয়েস্ট এনসি মাউন্টেন বাইক অ্যালায়েন্স 2014 সালে ফরেস্ট সার্ভিসের সাথে একটি স্বেচ্ছাসেবী চুক্তি স্বাক্ষর করেছে এবং তারপর থেকে মর্টিমার ট্রেইল কমপ্লেক্সে ছোট আকারের ট্রেইল উন্নয়ন প্রকল্প পরিচালনার নেতৃত্ব দিয়েছে।
Stahlschmidt বলেছেন যে ড্রাইভাররা নির্দিষ্ট ভৌগলিক এলাকায় (যেমন মর্টিমার) চিহ্নের অভাবের সাথে একাত্মতা প্রকাশ করছে।উইলসন ক্রিক বেসিনে মোট 70 মাইল পথ রয়েছে।জেনিংসের মতে, তাদের মধ্যে মাত্র 30% পাহাড়ী বাইক চালাতে পারে।
সিস্টেমের বেশিরভাগই পুরানো-শৈলীর পাথ নিয়ে গঠিত যা খারাপ অবস্থায় আছে।অবশিষ্ট ট্রেইল এবং ট্রেইলগুলি অতীত লগিং রাস্তা এবং প্রাচীন ফায়ার লাইনের অবশিষ্টাংশ।
তিনি বলেছিলেন: "মাউন্টেন বাইক চালানোর জন্য কখনও একটি অফ-রোড সিস্টেম ডিজাইন করা হয়নি।""এটি হাইকিং এবং টেকসই পর্বত বাইক চালানোর জন্য উত্সর্গীকৃত ট্রেইলগুলি যোগ করার একটি সুযোগ।"
ট্রেইলের অভাব "শিকার" বা "পাইরেটিং" অবৈধ পথের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যেমন অ্যাভেরি কাউন্টিতে লস্ট বে এবং হার্পার রিভার এবং উইলসন ক্রিক বেসিনের মধ্যে ক্যাল্ডওয়েল কাউন্টি, দুটি প্রান্তর গবেষণা এলাকা বা WSA রুট।
যদিও ন্যাশনাল ওয়াইল্ডারনেস সিস্টেমের একটি মনোনীত অংশ নয়, ডাব্লুএসএ ট্রেইলে মাউন্টেন বাইক চালানো অবৈধ।
প্রান্তরের সমর্থকরা এবং সাইকেল চালকরা এলাকার দুর্গমতা নিয়ে খুশি।যদিও কিছু পর্বত বাইকার মরুভূমিতে জায়গাগুলি দেখতে চায়, এর জন্য ফেডারেল আইনে পরিবর্তন প্রয়োজন।
গ্র্যান্ডফাদার রেঞ্জার এলাকায় একটি জাতীয় বিনোদন এলাকা তৈরির লক্ষ্যে 2015 সালে 40টি আঞ্চলিক সংস্থার দ্বারা স্বাক্ষরিত সমঝোতা স্মারকটি পর্বত বাইকার এবং ওয়াইল্ডারনেস অ্যাডভোকেটদের মধ্যে বিতর্কের জন্ম দিয়েছে।
কিছু মরুভূমির উকিল উদ্বিগ্ন যে এই স্মারকলিপিটি আলোচনার জন্য একটি দর কষাকষির চিপ।এটি জাতীয় বনের অন্য কোথাও মরুভূমির পরিচয়ের জন্য পর্বত বাইকারদের সমর্থনের বিনিময়ে তার ভবিষ্যতের স্থায়ী মরুভূমির পরিচয় ত্যাগ করে।
অলাভজনক পাবলিক ল্যান্ড অধিগ্রহণ সংস্থা ওয়াইল্ড সাউথের উত্তর ক্যারোলিনা প্রকল্প পরিচালক কেভিন ম্যাসি বলেছেন যে পর্বত বাইকার এবং ওয়াইল্ডারনেস অ্যাডভোকেটদের মধ্যে দ্বন্দ্ব ভুল।
তিনি বলেছিলেন যে যখন তার সংস্থা আরও মরুভূমির পক্ষে ওকালতি করে, উভয় প্রান্তর উকিল এবং পর্বত বাইকাররা আরও হাইকিং ট্রেইলে আগ্রহী এবং একে অপরকে সমর্থন করে।
Stahlschmidt বলেন, মর্টিমার ট্রেইল প্রকল্পের লক্ষ্য অগত্যা মানুষকে পাইরেটেড ট্রেইল থেকে দূরে রাখা নয়।
তিনি বলেন, আমরা পুলিশ নই।“প্রথম, মানুষের চাহিদা এবং ধরনের রাইডিং অভিজ্ঞতা পূরণ করার জন্য পর্যাপ্ত রুট নেই।আমরা আরও অ্যাক্সেস এবং আরও সূত্র পেতে কঠোর পরিশ্রম করছি।”
2018 সালে, বন পরিষেবা ব্যানার এলকের একটি রেস্তোরাঁয় মাউন্টেন বাইক সম্প্রদায়ের সাথে এই অঞ্চলে ট্রেইলগুলিকে ত্বরান্বিত করার বিষয়ে আলোচনা করার জন্য একটি মিটিং করেছে।
ফরেস্ট সার্ভিসের জেনিংস বলেছেন, "আমার পছন্দের জিনিস হল একটি ফাঁকা মানচিত্র বের করা, দৃশ্যাবলী দেখা এবং তারপরে আমরা কী করতে পারি সে সম্পর্কে চিন্তা করা।"
ফলাফল হল মর্টিমার কমপ্লেক্সে বর্তমান 23 মাইল মাউন্টেন বাইক ট্রেইলগুলিকে উন্নত করার জন্য একটি সর্বজনীনভাবে পর্যালোচনা করা ট্রেইল পরিকল্পনা, কয়েক মাইল অবসর নেওয়া এবং 10 মাইল ট্রেইল মাইল যোগ করা।
পরিকল্পনায় ব্যর্থ হাইওয়ে কালভার্টও চিহ্নিত করা হয়েছে।ত্রুটিপূর্ণ কালভার্ট ক্ষয় বাড়ায়, পানির গুণমান নষ্ট করে এবং ট্রাউট এবং সাল-এর মতো প্রজাতির জন্য বাধা হয়ে দাঁড়ায় যেগুলি উচ্চ উচ্চতায় স্থানান্তরিত হয়।
মর্টিমার প্রকল্পের অংশ হিসাবে, ট্রাউট আনলিমিটেড একটি তলাবিহীন খিলান কাঠামোর নকশা এবং ক্ষতিগ্রস্ত কালভার্ট প্রতিস্থাপনের জন্য অর্থায়ন করেছে, যা ভারী বৃষ্টির সময় জীব ও ধ্বংসাবশেষের উত্তরণের জন্য একটি বিস্তৃত পথ প্রদান করে।
জেনিংসের মতে, ট্রেইলের মাইল প্রতি খরচ প্রায় $30,000।এই সমস্যাযুক্ত ফেডারেল এজেন্সির জন্য, 10 মাইল যোগ করা একটি বড় পদক্ষেপ, এবং সংস্থাটি গত কয়েক বছর ধরে অগ্রাধিকার অবস্থানে বিনোদন তহবিল ব্যয় করেনি।
Mortimer প্রকল্পটি সান্তা ক্রুজ বাইসাইকেল PayDirt অনুদান দ্বারা Stahlschmidt সংস্থা এবং NC রিক্রিয়েশন এবং ট্রেইল প্রোগ্রাম অনুদান দ্বারা পিসগাহ জাতীয় বনের গ্র্যান্ডফাদার রেঞ্জার জেলাকে অর্থায়ন করা হয়।
যাইহোক, যত বেশি সংখ্যক মানুষ পাবলিক ল্যান্ড পরিদর্শন করে, বহিরঙ্গন বিনোদনের চাহিদা আরও ঐতিহ্যবাহী শিল্প যেমন কাঠ লগিংকে প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং পশ্চিম উত্তর ক্যারোলিনার গ্রামীণ এলাকায় অর্থনৈতিক উন্নয়নের ইঞ্জিন হয়ে উঠতে পারে, যেগুলি স্থিতিশীলতা খুঁজে পেতে সংগ্রাম করছে।অর্থনৈতিক ভিত্তি।
ওয়াইল্ড সাউথের ম্যাসি বলেছেন যে একটি চ্যালেঞ্জ হল ট্রেইল রক্ষণাবেক্ষণের ব্যাকলগ বন পরিষেবাকে একটি নতুন পদক্ষেপ নিতে পারে।
তিনি বলেছিলেন: "বিনোদনের চাপের গুরুতর পরীক্ষার মধ্যে এবং কংগ্রেসের অনাহারের মধ্যে, উত্তর ক্যারোলিনার জাতীয় বন অংশীদারদের সাথে কাজ করার ক্ষেত্রে সত্যিই খুব ভাল।"
মর্টিমার প্রকল্প বিভিন্ন স্বার্থ গোষ্ঠীর মধ্যে সফল সহযোগিতার সম্ভাবনা প্রদর্শন করে।ওয়াইল্ড সাউথ মর্টিমার প্রকল্প এলাকার পরিকল্পনা ও নির্মাণে অংশগ্রহণ করে।দলটি লিনভিল ক্যানিয়ন ট্রেইল উন্নত করার একটি প্রকল্পের সাথেও জড়িত এবং এটি ওল্ড ফোর্টের কাছে আরেকটি বর্ধিত ট্রেইল প্রকল্পের অংশ।
জেনিংস বলেছেন যে সম্প্রদায়-নেতৃত্বাধীন ওল্ড ক্যাসেল ট্রেইল প্রকল্পটি একটি প্রকল্পে অর্থায়নের জন্য $140,000 অনুদান পেয়েছে যা কাউন্টির ম্যাকডোয়েল ওল্ড ফোর্ট টাউনের সাথে পাবলিক ল্যান্ডকে সংযুক্ত করে এমন 35 মাইল নতুন বহুমুখী ট্রেইল অন্তর্ভুক্ত করবে।ফরেস্ট সার্ভিস জানুয়ারী মাসে জনসাধারণের কাছে প্রস্তাবিত ট্রেইল সিস্টেমটি দেখাবে এবং 2022 সালে ভিত্তি ভাঙার আশা করছে।
উত্তর ক্যারোলিনার প্রত্যন্ত অঞ্চলে অশ্বারোহীদের জন্য একজন পাবলিক ল্যান্ড প্রতিনিধি ডেইড্রে পেরোট বলেছেন, সংস্থাটি হতাশ যে মর্টিমার প্রকল্প অশ্বারোহীদের জন্য একটি রুট নির্দিষ্ট করেনি।
যাইহোক, বুনফর্ক এবং ওল্ড ফোর্টে ঘোড়ার পিঠে চড়ার সুযোগ সম্প্রসারণের লক্ষ্যে গ্র্যান্ডফাদার রেঞ্জার ডিস্ট্রিক্টে সংস্থাটি আরও দুটি প্রকল্পের অংশীদার।তার দল ভবিষ্যতের পথের পরিকল্পনা করতে এবং ট্রেলারগুলিকে মিটমাট করার জন্য পার্কিং স্পেসগুলি বিকাশ করতে ব্যক্তিগত তহবিল পেয়েছে।
জেনিংস বলেছেন যে খাড়া ভূখণ্ডের কারণে, মর্টিমার প্রকল্পটি পর্বত বাইক চালানো এবং হাইকিংয়ের জন্য সবচেয়ে অর্থবহ।
Stahlschmidt বলেন যে পুরো বন জুড়ে, Mertimer এবং ওল্ড ফোর্টের মতো আরও প্রকল্পগুলি পাহাড়ের অন্যান্য সাইক্লিং এলাকায় ট্রেইল ব্যবহার বৃদ্ধির বোঝা ছড়িয়ে দেবে।
তিনি বলেছিলেন: "কিছু পরিকল্পনা ছাড়া, কিছু উচ্চ-স্তরের যোগাযোগ ছাড়া এটি ঘটবে না।""এটি অন্যত্র কীভাবে ঘটেছে তার একটি ছোট উদাহরণ।"
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} আপনার জমা দেওয়া ব্যর্থ হয়েছে৷সার্ভারটি {{status_text}} (কোড {{status_code}}) দিয়ে সাড়া দিয়েছে।এই বার্তাটি উন্নত করতে অনুগ্রহ করে ফর্ম হ্যান্ডলারের বিকাশকারীর সাথে যোগাযোগ করুন৷আরও জানুন{{/বার্তা}}
{{#message}} {{{message}}} {{/বার্তা}} {{^ বার্তা}} মনে হচ্ছে আপনার জমা দেওয়া সফল হয়েছে৷এমনকি যদি সার্ভারের প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত হয়, জমাটি প্রক্রিয়া করা নাও হতে পারে।এই বার্তাটি উন্নত করতে অনুগ্রহ করে ফর্ম হ্যান্ডলারের বিকাশকারীর সাথে যোগাযোগ করুন৷আরও জানুন{{/বার্তা}}
আপনার মতো পাঠকদের সমর্থনে, আমরা সম্প্রদায়কে আরও সচেতন এবং সংযুক্ত করতে সুচিন্তিত গবেষণা নিবন্ধগুলি সরবরাহ করি৷বিশ্বাসযোগ্য, সম্প্রদায়-ভিত্তিক পাবলিক সার্ভিস সংবাদ সমর্থন করার জন্য এটি আপনার সুযোগ।আমাদের সঙ্গে যোগদান করুন!
ক্যারোলিনাস পাবলিক প্রেস হল একটি স্বাধীন অলাভজনক সংবাদ সংস্থা যা উত্তর ক্যারোলিনার লোকেদের জানা দরকার এমন তথ্য এবং পটভূমির উপর ভিত্তি করে নির্দলীয়, গভীর এবং অনুসন্ধানমূলক সংবাদ প্রদানের জন্য নিবেদিত।আমাদের পুরষ্কার-বিজয়ী, যুগান্তকারী সংবাদ প্রতিবেদন বাধাগুলি সরিয়ে দিয়েছে এবং রাজ্যের 10.2 মিলিয়ন বাসিন্দাদের গুরুতর অবহেলা এবং কম রিপোর্টিং সমস্যাগুলির উপর আলোকপাত করেছে।আপনার সমর্থন গুরুত্বপূর্ণ জনকল্যাণমূলক সাংবাদিকতার জন্য তহবিল সরবরাহ করবে।