যারা সম্পাদনায় আগ্রহী তারা আমাদের পর্যালোচনা করা প্রতিটি পণ্যই বেছে নেবে। আপনি যদি লিঙ্ক থেকে কিনবেন, তাহলে আমরা কমিশন পেতে পারি। আমরা কীভাবে গিয়ার পরীক্ষা করব।
মূল বিষয়: যদিও ক্যাননডেল টপস্টোন কার্বন লেফটি ৩-এ ছোট চাকা, মোটা টায়ার এবং সম্পূর্ণ সাসপেনশন রয়েছে, তবুও এটি কাদামাটি এবং রাস্তায় আশ্চর্যজনকভাবে চটপটে এবং প্রাণবন্ত একটি বাইক।
৬৫০বি চাকায় ৪৭ মিমি চওড়া টায়ার এবং সামনের ও পিছনের চাকায় ৩০ মিমি সাসপেনশন থাকা সত্ত্বেও, এই বার্লি বাইকটি রাস্তা এবং ধুলোবালিতে এখনও তৎপরতা এবং প্রাণবন্ততা দেখিয়েছে। এটি লেফটি অলিভার ফর্ক দিয়ে সজ্জিত এবং সিরিজের অন্যান্য টপস্টোন কার্বন বাইকের মতোই ফ্রেমে রয়েছে। গাড়িটি ওজন, কম্পন এবং সংযোগের জটিলতা ছাড়াই বিক্রয়োত্তর সাসপেনশন বিক্রি করে। সিট টিউবে থাকা চার-অক্ষের পিভট ফ্রেমের পুরো পিছনের অংশ (পিছনের ব্রেস, সিট টিউব, এমনকি উপরের টিউবের পিছনের অংশ) সংযুক্ত পাতার স্প্রিংগুলির একটি সিরিজের মতো বাঁকিয়ে দেয়, যা শক্তপোক্ত ধরে রাখার ভূখণ্ডে আরাম প্রদান করে—পেডেলিং দক্ষতা বজায় রেখে লিঙ্গ এবং ট্র্যাকশন।
ক্যাননডেল প্রোডাক্ট টিমের স্যাম এবার্ট বলেন যে সিঙ্গেল-পিভট ডিজাইনটি কমপ্লায়েন্সের ক্ষেত্রে একটি উন্নতি, যা অন্যান্য ক্যাননডেল ফ্রেমওয়ার্কে ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরণের সাসপেনশন ছোট ভ্রমণের জন্য মাউন্টেন বাইকে জনপ্রিয়, এবং টেকসই রোড এবং হার্ড-টেইল মাউন্টেন বাইকগুলি বেশ কয়েক বছর ধরে পিছনের ত্রিভুজ অঞ্চলে পরিমাপযোগ্য সম্মতি পেয়েছে। যাইহোক, যখন 2019 সালের গ্রীষ্মে টপস্টোন কার্বন চালু করা হয়েছিল, তখন আমরা প্রথমবারের মতো এই দুটি ধারণাকে একত্রিত হতে দেখলাম।
একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য রয়েছে। সাধারণত, পিছনের চাকার উপর ভ্রমণ পরিমাপ করা হয়। টপস্টোন কার্বন (এবং লেফটি) ফ্রেমের জন্য, মাত্র 25% ভ্রমণ অ্যাক্সেলের উপর ঘটে। বাকিটা স্যাডেলে পরিমাপ করা হয়। তবে, যেহেতু প্রতিটি আকার একই ড্রাইভিং গুণমান অর্জনের জন্য সামান্য ভিন্ন টিউব আকৃতি এবং কার্বন ফাইবার ল্যামিনেট ব্যবহার করে, তাই সঠিক স্ট্রোক আকারের সাথে পরিবর্তিত হয়।
স্যাডেলের স্ট্রোক কেন মাপবেন? এই ফ্রেম ডিজাইনের জাদু এটাই। সাসপেনশনটি কেবল বসে থাকলেই কার্যকর। প্যাডেলের উপর দাঁড়িয়ে থাকলে, একমাত্র স্পষ্ট নমনীয়তা আসে টায়ার থেকে, এবং চেইনে খুব কম বাঁক থাকে। এর অর্থ হল স্যাডেল থেকে ত্বরণ করার সময়, যাত্রাটি অত্যন্ত সক্রিয় এবং দক্ষ বোধ করে, অন্যদিকে বসে থাকা আরামদায়ক এবং মসৃণ বোধ করে। এটি খাড়া পাহাড়ি ঢাল এবং রুক্ষ ভূখণ্ডে আশ্চর্যজনক পিছনের চাকার ট্র্যাকশন প্রদান করতে পারে, প্লাশ সাসপেনশনের কারণে রিবাউন্ডিং এবং তরঙ্গায়িত না হয়ে। ফ্রেমের উচ্চ দক্ষতা সত্ত্বেও, টপস্টোন কার্বন লেফটি 3 এখনও নুড়ি বাইকের আরও দুঃসাহসিক প্রান্তে রয়েছে। আপনি যদি একটি দ্রুততর বাইক খুঁজছেন, তাহলে টপস্টোন কার্বন হল এর দ্রুত এবং আরও রেস-ভিত্তিক পণ্য, যা 700c চাকা এবং শক্ত সামনের কাঁটা ব্যবহার করে।
যদিও অফ-রোডের চিহ্নটি চিত্তাকর্ষক, এতে পর্যাপ্ত সরঞ্জামের অভাব রয়েছে যা যোগ করার জন্য উপযুক্ত, যা আমার ব্যবহৃত অন্যান্য বাইকের তুলনায় বহু-দিনের অভিযানের জন্য এটিকে কম উপযুক্ত করে তোলে। সালসা ওয়াররোডের আইলেট ব্র্যাকেটটি আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জাম দিয়ে আচ্ছাদিত, অন্যদিকে টপস্টোন কার্বন লেফটি 3 ফ্রেমে কেবল তিনটি জলের বোতল এবং একটি উপরের টিউব ব্যাগ বহন করতে পারে। পিছনের ত্রিভুজটি মাডগার্ড ব্যবহার করবে, তবে প্যান ফ্রেম নয়। তবে, এটি 27.2 মিমি অভ্যন্তরীণ তারের সাথে একটি ড্রপার কলামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
কিছুটা হলেও, এটি এই বাইকের প্রধান ব্যবহারকে একদিনের অ্যাডভেঞ্চার এবং হালকা সাইকেল ভ্রমণের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, ফুটপাত এবং মাটির মধ্যে পরিবর্তন করার ক্ষমতার কারণে এই বাইকটির আশ্চর্যজনক বহুমুখীতা রয়েছে।
স্টাইল নুড়ি উপাদান কার্বন চাকার আকার 650b ফর্ক 30 মিমি বাম-হাতি অলিভারট্রাভেল 30 মিমি ট্রান্সমিশন সিস্টেম Shimano GRX 600 শিফট লিভার, GRX 800 রিয়ার ডেরাইলিউর ক্র্যাঙ্ক Cannondale 1 চেইন লিঙ্ক 40t ক্যাসেট টেপ 11-42 ব্রেক Shimano GRX 400 হাইড্রোলিক ডিস্ক WWT STPB i23 TCS, কোন ইনার টিউব প্রস্তুতি টায়ার WTB Venture 47 TCS TCS লাইট (পিছন) স্যাডেল Fizik New Aliante R5 সিটপোস্ট Cannondale 2, কার্বন ফাইবার হ্যান্ডেলবার Cannondale 3, অ্যালুমিনিয়াম, 16 ডিগ্রি ফ্লেয়ার স্টেম Cannondale 2, অ্যালুমিনিয়াম টায়ার ক্লিয়ারেন্স 650b x 47mm