যারা সম্পাদনা নিয়ে আচ্ছন্ন তারা আমাদের পর্যালোচনা করা প্রতিটি পণ্য বেছে নেবে।আপনি লিঙ্ক থেকে কিনলে, আমরা একটি কমিশন পেতে পারি.আমরা কিভাবে গিয়ার পরীক্ষা করব.
মূল বিষয়: যদিও ক্যাননডেল টপস্টোন কার্বন লেফটি 3-এ ছোট চাকা, চর্বিযুক্ত টায়ার এবং সম্পূর্ণ সাসপেনশন রয়েছে, তবে এটি ময়লা এবং রাস্তায় একটি আশ্চর্যজনকভাবে চটপটে এবং প্রাণবন্ত বাইক।
650b চাকায় 47 মিমি চওড়া টায়ার এবং সামনের এবং পিছনের চাকায় 30 মিমি সাসপেনশন থাকা সত্ত্বেও, এই বার্লি বাইকটি এখনও রাস্তা এবং ময়লাতে চটপট এবং প্রাণবন্ততা দেখিয়েছে।এটি লেফটি অলিভার ফর্ক দিয়ে সজ্জিত এবং সিরিজের অন্যান্য টপস্টোন কার্বন বাইকের মতো একই ফ্রেম রয়েছে।গাড়িটি ওজন এবং কম্পন এবং সংযোগের জটিলতা ছাড়াই বিক্রয়োত্তর সাসপেনশন বিক্রি করে।সিট টিউবে চার-অক্ষের পিভট ফ্রেমের পুরো পিছনের অংশকে (পিছনের ব্রেস, সিট টিউব এবং এমনকি উপরের টিউবের পিছনের অংশ) সংযুক্ত পাতার স্প্রিংসের একটি সিরিজের মতো বাঁকিয়ে দেয়, যা রুক্ষ ধরে রাখা ভূখণ্ডে আরাম দেয়। পেডেলিং দক্ষতা বজায় রাখার সময় সেক্স এবং ট্র্যাকশন।
ক্যাননডেল পণ্য দলের স্যাম এবার্ট বলেছেন যে একক-পিভট নকশা সম্মতির একটি উন্নতি, যা অন্যান্য ক্যাননডেল কাঠামোতে ডিজাইন করা হয়েছে।এই ধরনের সাসপেনশন ছোট ভ্রমণের জন্য মাউন্টেন বাইকে জনপ্রিয়, এবং টেকসই রাস্তা এবং হার্ড-টেইল মাউন্টেন বাইকের পিছনের ত্রিভুজ এলাকায় বেশ কয়েক বছর ধরে পরিমাপযোগ্য সম্মতি রয়েছে।যাইহোক, যখন টপস্টোন কার্বন 2019 সালের গ্রীষ্মে চালু করা হয়েছিল, তখন আমরা প্রথমবার এই দুটি ধারণাকে একত্রিত হতে দেখেছি।
একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য আছে।সাধারণত, ভ্রমণ পিছনের চাকায় পরিমাপ করা হয়।টপস্টোন কার্বন (এবং বাম) ফ্রেমের জন্য, শুধুমাত্র 25% ভ্রমণ এক্সেলের উপর ঘটে।বাকি জিন এ পরিমাপ করা হয়.যাইহোক, যেহেতু প্রতিটি আকার একই ড্রাইভিং গুণমান অর্জনের জন্য একটি সামান্য ভিন্ন টিউব আকৃতি এবং কার্বন ফাইবার ল্যামিনেট ব্যবহার করে, সুনির্দিষ্ট স্ট্রোক আকারের সাথে পরিবর্তিত হয়।
জিনের উপর স্ট্রোক পরিমাপ কেন?এটাই এই ফ্রেম ডিজাইনের জাদু।সাসপেনশন শুধুমাত্র বসার সময় কার্যকর হয়।প্যাডেলের উপর দাঁড়ানোর সময়, একমাত্র সুস্পষ্ট নমনীয়তা টায়ার থেকে আসে এবং চেইনে খুব কম বাঁক থাকে।এর মানে হল যে স্যাডল থেকে ত্বরান্বিত করার সময়, রাইডটি অত্যন্ত সক্রিয় এবং দক্ষ মনে হয়, যখন বসে থাকা আরামদায়ক এবং মসৃণ বোধ করে।এটি প্লাশ সাসপেনশনের কারণে রিবাউন্ডিং এবং অনডুলেশন ছাড়াই খাড়া পাহাড়ের ঢালে এবং রুক্ষ ভূখণ্ডে আশ্চর্যজনক পিছনের চাকার ট্র্যাকশন প্রদান করতে পারে।ফ্রেমের উচ্চ দক্ষতা সত্ত্বেও, টপস্টোন কার্বন লেফটি 3 এখনও নুড়ি বাইকের আরও দুঃসাহসিক প্রান্তে রয়েছে।আপনি যদি একটি দ্রুততর বাইক খুঁজছেন, তাহলে টপস্টোন কার্বন হল এটির দ্রুততর এবং আরও রেস-ভিত্তিক পণ্য, যা 700c চাকা এবং অনমনীয় সামনের কাঁটা ব্যবহার করে।
যদিও অফ-রোড চিহ্নটি চিত্তাকর্ষক, তবে এটিতে সরঞ্জাম যোগ করার জন্য পর্যাপ্ত সরঞ্জামের অভাব রয়েছে, যা আমি যে বাইকে চড়েছি তার তুলনায় এটি বহু দিনের অভিযানের জন্য কম উপযুক্ত করে তোলে।সালসা ওয়াররোডের আইলেট বন্ধনীটি আপনার প্রয়োজন হতে পারে এমন সমস্ত সরঞ্জাম দিয়ে আচ্ছাদিত, যখন টপস্টোন কার্বন লেফটি 3 ফ্রেমে শুধুমাত্র তিনটি জলের বোতল এবং একটি উপরের টিউব ব্যাগ বহন করতে পারে।পিছনের ত্রিভুজটি মাডগার্ড ব্যবহার করবে, তবে প্যান ফ্রেম নয়।যাইহোক, এটি 27.2 মিমি অভ্যন্তরীণ তারের সাথে একটি ড্রপার কলামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
কিছু পরিমাণে, এটি এই বাইকের প্রধান ব্যবহারকে এক দিনের অ্যাডভেঞ্চার এবং হালকা বাইক ভ্রমণে সীমাবদ্ধ করে।কিন্তু এই ক্ষেত্রে, এই বাইকটির ফুটপাথ এবং ময়লাগুলির মধ্যে স্থানান্তর করার ক্ষমতার কারণে আশ্চর্যজনক বহুমুখিতা রয়েছে।
শৈলী নুড়ি উপাদান কার্বন চাকার আকার 650b কাঁটা 30 মিমি বাম-হাতে অলিভারট্র্যাভেল 30 মিমি ট্রান্সমিশন সিস্টেম শিমানো GRX 600 শিফ্ট লিভার, GRX 800 রিয়ার ডেরাইলিউর ক্র্যাঙ্ক ক্যাননডেল 1 চেইন লিঙ্ক 40t ক্যাসেট টেপ 11-42 ডাব্লুসিএস 40 ডব্লিউসিএস 2 ডি হাইড্রলিকম্যান ব্রেক টিউব প্রস্তুতির টায়ার WTB ভেঞ্চার 47 TCS TCS লাইট (পিছন) স্যাডল ফিজিক নিউ এলিয়েন্ট R5 সিটপোস্ট ক্যাননডেল 2, কার্বন ফাইবার হ্যান্ডেলবার ক্যাননডেল 3, অ্যালুমিনিয়াম, 16 ডিগ্রি ফ্লেয়ার স্টেম ক্যাননডেল 2, অ্যালুমিনিয়াম টায়ার ক্লিয়ারেন্স 650b x 47mm