হার্লে-ডেভিডসন সবেমাত্র তাদের নতুন পাঁচ বছরের পরিকল্পনা, দ্য হার্ডওয়্যার ঘোষণা করেছে। যদিও কিছু ঐতিহ্যবাহী মোটরসাইকেল মিডিয়া অনুমান করেছিল যে হার্লে-ডেভিডসন বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল পরিত্যাগ করবে, তারা আর ভুল ছিল না।
যারা লাইভওয়্যার ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলটি সত্যিই চালিয়েছেন এবং প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত হার্লে-ডেভিডসন নির্বাহীর সাথে কথা বলেছেন, তাদের কাছে এটা স্পষ্ট যে এইচডি পূর্ণ গতিতে ইলেকট্রিক গাড়ি তৈরিতে এগিয়ে যাচ্ছে।
তবে, এটি বিশ্লেষকদের মাঠের বাইরে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি নিয়ে উদ্বিগ্ন হওয়া থেকে বিরত রাখে না, কারণ এইচডি গত কয়েক মাস ধরে দ্য রিওয়্যার নামে একটি অভ্যন্তরীণ খরচ কমানোর পরিকল্পনা বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দিচ্ছে। এইচডির সিইও জোচেন জেইটজের মতে, রিওয়্যার পরিকল্পনা কোম্পানির বার্ষিক $১১৫ মিলিয়ন সাশ্রয় করবে।
রিওয়্যার পরিকল্পনা সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে, এইচডি কোম্পানির সর্বশেষ পাঁচ বছরের কৌশলগত পরিকল্পনা দ্য হার্ডওয়্যার ঘোষণা করেছে।
এই পরিকল্পনাটি কোম্পানির ভবিষ্যতের জন্য রাজস্ব বৃদ্ধি এবং বিনিয়োগের লক্ষ্যে বেশ কয়েকটি মূল দিকের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যার মধ্যে রয়েছে পেট্রোল চালিত এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলে বার্ষিক ১৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে ২৫০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ।
এইচডি তার মূল ভারী-শুল্ক মোটরসাইকেলগুলিতে আরও বিনিয়োগ করতে চায় এবং বিকশিত বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলির জন্য নিবেদিত একটি নতুন বিভাগও প্রতিষ্ঠা করবে।
২০১৮ এবং ২০১৯ সালে, হার্লে-ডেভিডসন কমপক্ষে পাঁচ ধরণের বৈদ্যুতিক দ্বি-চাকার গাড়ির পরিকল্পনা তৈরি করেছিল, পূর্ণ আকারের বৈদ্যুতিক রোড বাইক এবং ফ্ল্যাট-ট্র্যাক বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল থেকে শুরু করে বৈদ্যুতিক মোপেড এবং বৈদ্যুতিক ট্রেলার পর্যন্ত। সেই সময়ে লক্ষ্য ছিল ২০২২ সালের মধ্যে পাঁচটি ভিন্ন বৈদ্যুতিক গাড়ি চালু করা, যদিও COVID-19 মহামারী HD পরিকল্পনাগুলিকে মারাত্মকভাবে ব্যাহত করেছিল।
কোম্পানিটি সম্প্রতি হাই-ডেফিনিশন ইলেকট্রিক সাইকেল বিভাগকে একটি নতুন স্টার্ট-আপ কোম্পানি, সিরিয়াল ১ হিসেবে বিভক্ত করেছে, যা তার প্রধান শেয়ারহোল্ডার এইচডি-এর সাথে কাজ করছে।
একটি স্বাধীন বিভাগ প্রতিষ্ঠা করলে বৈদ্যুতিক যানবাহন উন্নয়নে পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন আসবে, যার ফলে ব্যবসায়িক বিভাগগুলি প্রযুক্তিগত স্টার্টআপগুলির মতো দ্রুত এবং দ্রুত কাজ করতে সক্ষম হবে, একই সাথে একটি বৃহত্তর সংস্থার সহায়তা, দক্ষতা এবং তত্ত্বাবধানকে কাজে লাগিয়ে দহন পণ্যের বৈদ্যুতিক উন্নয়নে উদ্ভাবনী ক্রস পরাগায়নের মাধ্যমে নিযুক্ত থাকবে।
হার্ডওয়্যারের পাঁচ বছরের কৌশলগত পরিকল্পনায় ৪,৫০০ জনেরও বেশি এইচডি কর্মচারীর (ঘণ্টাভিত্তিক কারখানার কর্মী সহ) জন্য ইক্যুইটি প্রণোদনা প্রদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইক্যুইটি অনুদান সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য সরবরাহ করা হয়নি।
যদিও আপনি অনেক কীবোর্ড যোদ্ধাকে বিশ্বাস করবেন, হার্লে-ডেভিডসন বালিতে মাথা পুঁতে রাখেননি। এমনকি যদি এটি খুব সুন্দর নাও হয়, তবুও কোম্পানিটি দেয়ালে লেখা দেখতে পারে।
এইচডি-র আর্থিক সমস্যাগুলি কোম্পানিটিকে জর্জরিত করে চলেছে, যার মধ্যে রয়েছে ২০২০ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে রাজস্বের ৩২% বার্ষিক হ্রাসের সাম্প্রতিক ঘোষণা।
প্রায় এক বছর আগে, এইচডি জোচেন জেইৎজকে ভারপ্রাপ্ত সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হিসেবে নিয়োগ করে এবং কয়েক মাস পরে আনুষ্ঠানিকভাবে এই পদে নিয়োগ করে।
জার্মান বংশোদ্ভূত এই ব্র্যান্ড মাস্টার কোম্পানির ১০০ বছরের ইতিহাসে প্রথম অ-মার্কিন সিইও। তার অতীত সাফল্যের মধ্যে রয়েছে ১৯৯০-এর দশকে সমস্যাগ্রস্ত পুমা স্পোর্টসওয়্যার ব্র্যান্ডকে বাঁচানো। জোচেন সর্বদা পরিবেশগত এবং সামাজিকভাবে টেকসই ব্যবসায়িক অনুশীলনের একজন চ্যাম্পিয়ন এবং সর্বদা হার্লে-ডেভিডসন বৈদ্যুতিক যানবাহন উন্নয়নের সমর্থক।
এইচডি হেভিওয়েট মোটরসাইকেলের মূল শক্তির উপর মনোনিবেশ করে এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের উন্নয়নে বিনিয়োগ করে, কোম্পানিটি অদূর এবং সুদূর ভবিষ্যতে একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করার সম্ভাবনা রয়েছে।
আমি একজন ইভি চালক, তাই এইচডি তাদের মূল হেভিওয়েট বাইকের উপর মনোযোগ দিচ্ছে এই খবরটি আমাকে কোনওভাবেই সাহায্য করেনি। কিন্তু আমি একজন বাস্তববাদীও, এবং আমি জানি যে কোম্পানিটি বর্তমানে বৈদ্যুতিক সাইকেলের চেয়ে বেশি পেট্রোল সাইকেল বিক্রি করে। তাই যদি এইচডিটিভিগুলিকে জোরে, চকচকে বড় ছেলের খেলনাগুলিতে তাদের বিনিয়োগ দ্বিগুণ করতে হয় এবং একই সাথে বৈদ্যুতিক গাড়িতে বিনিয়োগ করতে হয়, তবে এটি আমার কাছে গুরুত্বপূর্ণ নয়। আমি এটি গ্রহণ করি কারণ আমি এটিকে লাইভওয়্যারের সাথে তাদের শুরু সম্পূর্ণ করার জন্য এইচডি ভিডিওগুলি টিকে থাকতে পারে তা নিশ্চিত করার সেরা উপায় হিসাবে দেখি।
বিশ্বাস করুন বা না করুন, বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে হার্লে-ডেভিডসন এখনও বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত ঐতিহ্যবাহী মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি। আজ বাজারে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল বৈদ্যুতিক গাড়ি-নির্দিষ্ট স্টার্ট-আপ থেকে আসে, যেমন জিরো (যদিও আমি নিশ্চিত নই যে জিরোকে আবার স্টার্ট-আপ বলা যেতে পারে কিনা?), যা HD কে গেম ওয়ানে প্রবেশকারী কয়েকটি ঐতিহ্যবাহী নির্মাতাদের মধ্যে একটি করে তোলে।
এইচডি দাবি করে যে তাদের লাইভওয়্যার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল, এবং সংখ্যাগুলি এটিকে সমর্থন করে বলে মনে হচ্ছে।
বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের লাভজনকতা এখনও একটি জটিল বিষয়, যা ব্যাখ্যা করে কেন এত ঐতিহ্যবাহী নির্মাতারা স্থবির হয়ে পড়ছে। তবে, যদি HD জাহাজটিকে মসৃণভাবে পরিচালনা করতে পারে এবং EV ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দিতে পারে, তাহলে কোম্পানিটি আসলে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল শিল্পে একটি নেতা হয়ে উঠবে।
মিকা টোল একজন ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎসাহী, ব্যাটারি প্রেমী এবং অ্যামাজনের সর্বাধিক বিক্রিত বই "DIY Lithium Battery, DIY Solar, এবং Ultimate DIY Electric Bike Guide" এর লেখক।