হার্লে-ডেভিডসন সবেমাত্র তার নতুন পাঁচ বছরের পরিকল্পনা, দ্য হার্ডওয়্যার ঘোষণা করেছে।যদিও কিছু ঐতিহ্যবাহী মোটরসাইকেল মিডিয়া অনুমান করেছিল যে হার্লে-ডেভিডসন বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ত্যাগ করবে, তারা আর ভুল ছিল না।
যে কেউ প্রকৃতপক্ষে একটি লাইভওয়্যার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল চালিয়েছেন এবং প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য দায়ী হার্লে-ডেভিডসন নির্বাহীর সাথে কথা বলেছেন, এটি স্পষ্ট যে HD সম্পূর্ণ গতিতে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে ঠেলে দিচ্ছে৷
যাইহোক, এটি বিশ্লেষকদের ক্ষেত্রের সবচেয়ে খারাপ সম্পর্কে উদ্বিগ্ন হতে বাধা দেয় না, কারণ HD গত কয়েক মাস ধরে The Rewire নামক একটি অভ্যন্তরীণ খরচ হ্রাস পরিকল্পনা বাস্তবায়নের উপর ফোকাস করছে।HD CEO Jochen Zeitz এর মতে, Rewire প্ল্যান কোম্পানিকে বার্ষিক $115 মিলিয়ন সাশ্রয় করবে।
Rewire প্ল্যানের সমাপ্তির সাথে, HD কোম্পানির সর্বশেষ পাঁচ বছরের কৌশলগত পরিকল্পনা The Hardwire ঘোষণা করেছে।
এই পরিকল্পনাটি কোম্পানির ভবিষ্যৎ আয় বৃদ্ধি এবং বিনিয়োগের লক্ষ্যে বেশ কয়েকটি মূল দিকের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যার মধ্যে গ্যাসোলিন চালিত এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলে US$190 মিলিয়ন থেকে US$250 মিলিয়নের বার্ষিক বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত।
HD তার মূল ভারী-শুল্ক মোটরসাইকেলগুলিতে আরও বিনিয়োগ করতে চায় এবং বিকশিত বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলির জন্য উত্সর্গীকৃত কোম্পানিতে একটি নতুন বিভাগও স্থাপন করবে।
2018 এবং 2019 সালে, Harley-Davidson পূর্ণ আকারের বৈদ্যুতিক রোড বাইক এবং ফ্ল্যাট-ট্র্যাক বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল থেকে বৈদ্যুতিক মোপেড এবং বৈদ্যুতিক ট্রেলার পর্যন্ত কমপক্ষে পাঁচ ধরনের বৈদ্যুতিক দ্বি-চাকার জন্য পরিকল্পনা তৈরি করেছে।সেই সময়ে লক্ষ্য ছিল 2022 সালের মধ্যে পাঁচটি ভিন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করা, যদিও COVID-19 মহামারী HD পরিকল্পনাগুলিকে মারাত্মকভাবে ব্যাহত করেছিল।
কোম্পানিটি সম্প্রতি হাই-ডেফিনিশন ইলেকট্রিক সাইকেল বিভাগকে একটি নতুন স্টার্ট-আপ কোম্পানি, সিরিয়াল 1 হিসেবে বিভক্ত করেছে, যার প্রধান শেয়ারহোল্ডার HD এর সাথে কাজ করছে।
একটি স্বাধীন বিভাগ প্রতিষ্ঠা করা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্নয়নে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন দেবে, ব্যবসায়িক বিভাগগুলিকে প্রযুক্তি স্টার্টআপের মতো চটপটে এবং দ্রুত পদ্ধতিতে কাজ করতে সক্ষম করবে, যখন এখনও উদ্ভাবনী ক্রস পরাগায়ন অর্জনের জন্য একটি বৃহত্তর সংস্থার সমর্থন, দক্ষতা এবং তত্ত্বাবধানে নিযুক্ত রয়েছে। দহন পণ্য বৈদ্যুতিক উন্নয়ন.
হার্ডওয়্যারের পাঁচ বছরের কৌশলগত পরিকল্পনায় 4,500 টিরও বেশি এইচডি কর্মচারীদের (ঘন্টা কারখানার শ্রমিক সহ) ইক্যুইটি প্রণোদনা প্রদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।ইক্যুইটি অনুদান সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য প্রদান করা হয়নি.
যদিও আপনি অনেক কীবোর্ড যোদ্ধাদের বিশ্বাস করবেন, হারলে-ডেভিডসন তার মাথা বালিতে পুঁতে দেয়নি।এমনকি এটি খুব সুন্দর না হলেও, কোম্পানিটি এখনও দেয়ালে লেখা দেখতে পারে।
2020-এর চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 32% বছর-বছর-বছর-পরবর্তী রাজস্ব হ্রাসের সাম্প্রতিক ঘোষণা সহ HD-এর আর্থিক সমস্যাগুলি কোম্পানিকে জর্জরিত করে চলেছে৷
প্রায় এক বছর আগে, এইচডি জোচেন জেইটজকে ভারপ্রাপ্ত সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হিসেবে নিয়োগ করেন এবং কয়েক মাস পরে আনুষ্ঠানিকভাবে এই পদে নিয়োগ দেন।
জার্মান বংশোদ্ভূত ব্র্যান্ড মাস্টার কোম্পানির 100 বছরের ইতিহাসে প্রথম নন-মার্কিন সিইও।তার অতীত সাফল্যের মধ্যে রয়েছে 1990 এর দশকে সমস্যাগ্রস্ত পুমা স্পোর্টসওয়্যার ব্র্যান্ডকে সংরক্ষণ করা।জোচেন সর্বদা পরিবেশগত এবং সামাজিকভাবে টেকসই ব্যবসায়িক অনুশীলনের একজন চ্যাম্পিয়ন এবং সর্বদা হার্লে-ডেভিডসন বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশের সমর্থক।
এইচডি হেভিওয়েট মোটরসাইকেলগুলির মূল শক্তির উপর ফোকাস করে এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলির বিকাশে বিনিয়োগ করার মাধ্যমে, কোম্পানিটি অদূর ভবিষ্যতে একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করতে পারে।
আমি একজন ইভি ড্রাইভার, তাই HD এর মূল হেভিওয়েট বাইকের উপর ফোকাস করার খবরটি আমাকে কোনভাবেই সাহায্য করেনি।কিন্তু আমিও একজন বাস্তববাদী, এবং আমি জানি যে কোম্পানিটি বর্তমানে বৈদ্যুতিক সাইকেলের চেয়ে বেশি পেট্রোল সাইকেল বিক্রি করে।তাই যদি HDTV-এর জোরে, চকচকে বড় ছেলের খেলনাগুলিতে তাদের বিনিয়োগ দ্বিগুণ করতে হয় এবং একই সাথে বৈদ্যুতিক গাড়িতে বিনিয়োগ করতে হয়, তাতে আমার কিছু যায় আসে না।আমি এটি গ্রহণ করি কারণ আমি এটিকে নিশ্চিত করার সর্বোত্তম উপায় হিসাবে দেখি যে HD ভিডিওগুলি LiveWire দিয়ে তাদের শুরু সম্পূর্ণ করার জন্য বেঁচে থাকতে পারে।
বিশ্বাস করুন বা না করুন, হার্লে-ডেভিডসন এখনও বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত ঐতিহ্যবাহী মোটরসাইকেল নির্মাতাদের মধ্যে একটি।বর্তমানে বাজারে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ইলেকট্রিক গাড়ি-নির্দিষ্ট স্টার্ট-আপ থেকে আসে, যেমন জিরো (যদিও আমি নিশ্চিত নই যে জিরোকে আবার স্টার্ট-আপ বলা যায় কিনা?), যা এইচডিকে কয়েকটি ঐতিহ্যবাহী নির্মাতাদের মধ্যে একটি করে তোলে খেলা এক.
এইচডি দাবি করে যে তার লাইভওয়্যার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল এবং সংখ্যাগুলি এটিকে সমর্থন করে বলে মনে হচ্ছে৷
বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের লাভজনকতা এখনও একটি চতুর নৃত্য, যা ব্যাখ্যা করে কেন এত ঐতিহ্যবাহী নির্মাতারা স্থবির হয়ে পড়ছে।যাইহোক, যদি HD জাহাজটিকে মসৃণভাবে চলতে পারে এবং EV ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দেওয়া চালিয়ে যেতে পারে, তাহলে কোম্পানিটি প্রকৃতপক্ষে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল শিল্পে একটি নেতা হয়ে উঠবে।
Micah Toll হল একজন ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক গাড়ি উত্সাহী, ব্যাটারি নিয়ন্ত্রক, এবং Amazon-এর সর্বোচ্চ বিক্রিত বই DIY Lithium Battery, DIY Solar, এবং Ultimate DIY ইলেকট্রিক বাইক গাইডের লেখক৷