কয়েক বছর ধরে, গ্লোবাল সাপ্লাই চেইনের একীকরণ বিশ্বকে ভালোভাবে পরিবেশন করেছে।তবে অর্থনীতি চাঙ্গা হওয়ায় এখন চাপের মুখে পড়েছে।
একটি নতুন সাইকেল রাস্তায় আঘাত করার আগে বা পাহাড়ে যাওয়ার আগে, এটি সাধারণত হাজার হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে।
হাই-এন্ড রোড বাইকগুলি তাইওয়ানে তৈরি হতে পারে, ব্রেকগুলি জাপানি, কার্বন ফাইবার ফ্রেম ভিয়েতনাম, টায়ারগুলি জার্মান এবং গিয়ারগুলি মূল ভূখণ্ড চীন৷
যারা বিশেষ কিছু চান তারা একটি মোটর সহ একটি মডেল বেছে নিতে পারেন, এটি দক্ষিণ কোরিয়া থেকে আসা সেমিকন্ডাক্টরের উপর নির্ভরশীল করে তোলে।
COVID-19 মহামারী দ্বারা উদ্ভূত বিশ্বের বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের সবচেয়ে বড় পরীক্ষাটি এখন সামনের দিনের আশা শেষ করার হুমকি দিচ্ছে, আন্তর্জাতিক অর্থনীতিকে পঙ্গু করে দেবে এবং মুদ্রাস্ফীতিকে ঠেলে দেবে, যা সরকারী সুদের হারকে বাড়িয়ে দিতে পারে।
সিডনি বাইকের দোকানের মালিক মাইকেল কামাহল বলেন, “যারা তাদের 10 বছর বয়সী বাচ্চাদের জন্য বাইক কিনতে চায় তাদের বোঝানো কঠিন।
তারপরে অস্ট্রেলিয়ান মেরিটাইম ইউনিয়ন রয়েছে, যার আনুমানিক 12,000 সদস্য রয়েছে এবং বন্দর কর্মীদের উপর আধিপত্য বিস্তার করে।এর সদস্যদের উচ্চ বেতন এবং আক্রমনাত্মক সম্ভাবনার কারণে, ইউনিয়ন দীর্ঘমেয়াদী শ্রম বিরোধের ভয় পায় না।