মহামারী তৈরি করেবৈদ্যুতিক সাইকেলএকজন জনপ্রিয় মডেল

২০২০ সালে প্রবেশের পর, হঠাৎ করে নতুন করোনা মহামারী ইউরোপীয়দের "গোঁড়া কুসংস্কার" সম্পূর্ণরূপে ভেঙে দিয়েছেবৈদ্যুতিক সাইকেল.

মহামারী কমতে শুরু করার সাথে সাথে, ইউরোপীয় দেশগুলিও ধীরে ধীরে "আনব্লক" করতে শুরু করে। কিছু ইউরোপীয় যারা বাইরে যেতে চান কিন্তু গণপরিবহনে মাস্ক পরতে চান না, তাদের জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেল পরিবহনের সবচেয়ে উপযুক্ত মাধ্যম হয়ে উঠেছে।

প্যারিস, বার্লিন এবং মিলানের মতো অনেক বড় শহর এমনকি সাইকেলের জন্য বিশেষ লেন তৈরি করেছে।

তথ্য দেখায় যে গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি দ্রুত ইউরোপ জুড়ে মূলধারার যাত্রীবাহী যান হয়ে উঠেছে, বিক্রয় 52% বৃদ্ধি পেয়েছে, বার্ষিক বিক্রয় 4.5 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে এবং বার্ষিক বিক্রয় 10 বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে।

এর মধ্যে, জার্মানি ইউরোপের মধ্যে সবচেয়ে উজ্জ্বল বিক্রয় রেকর্ডের বাজার হয়ে উঠেছে। গত বছরের প্রথমার্ধে জার্মানিতে ১.১ মিলিয়ন বৈদ্যুতিক সাইকেল বিক্রি হয়েছিল। ২০২০ সালে বার্ষিক বিক্রয় ২০ লক্ষে পৌঁছাবে।

নেদারল্যান্ডস ৫,৫০,০০০ এরও বেশি বৈদ্যুতিক সাইকেল বিক্রি করেছে, দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে; বিক্রয় তালিকায় ফ্রান্স তৃতীয় স্থানে রয়েছে, গত বছর মোট ৫,১৫,০০০ বিক্রি হয়েছে, যা বছরের পর বছর ২৯% বৃদ্ধি পেয়েছে; ইতালি ২৮০,০০০ নিয়ে চতুর্থ স্থানে রয়েছে; বেলজিয়াম ২৪০,০০০ গাড়ি নিয়ে পঞ্চম স্থানে রয়েছে।

এই বছরের মার্চ মাসে, ইউরোপীয় বাইসাইকেল সংস্থা একগুচ্ছ তথ্য প্রকাশ করেছে যা দেখায় যে মহামারীর পরেও, বৈদ্যুতিক সাইকেলের উত্তপ্ত তরঙ্গ কমার কোনও লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। অনুমান করা হচ্ছে যে ইউরোপে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বার্ষিক বিক্রয় ২০১৯ সালে ৩.৭ মিলিয়ন থেকে বেড়ে ২০৩০ সালে ১.৭ মিলিয়নে পৌঁছাতে পারে। ২০২৪ সালের মধ্যেই, বৈদ্যুতিক সাইকেলের বার্ষিক বিক্রয় ১ কোটিতে পৌঁছাবে।

"ফোর্বস" বিশ্বাস করে যে: যদি পূর্বাভাস সঠিক হয়, তাহলে সংখ্যাবৈদ্যুতিক সাইকেলপ্রতি বছর ইউরোপীয় ইউনিয়নে নিবন্ধিত গাড়ির সংখ্যা দ্বিগুণ হবে।

বৃহৎ ভর্তুকি গরম বিক্রয়ের পিছনে প্রধান চালিকা শক্তি হয়ে ওঠে

ইউরোপীয়রা প্রেমে পড়েবৈদ্যুতিক সাইকেলপরিবেশ সুরক্ষা এবং মুখোশ পরতে না চাওয়ার মতো ব্যক্তিগত কারণ ছাড়াও, ভর্তুকিও একটি প্রধান চালিকাশক্তি।

এটা বোঝা যাচ্ছে যে গত বছরের শুরু থেকে, ইউরোপ জুড়ে সরকারগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রয়কারী গ্রাহকদের জন্য লক্ষ লক্ষ থেকে হাজার হাজার ইউরো ভর্তুকি প্রদান করেছে।

উদাহরণস্বরূপ, ২০২০ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে, ফরাসি প্রদেশ সাভোয়ের রাজধানী চেম্বারি, বৈদ্যুতিক সাইকেল কেনার জন্য প্রতিটি পরিবারের জন্য ৫০০ ইউরো ভর্তুকি (ছাড়ের সমতুল্য) চালু করেছে।

আজ, ফ্রান্সে বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য গড় ভর্তুকি 400 ইউরো।

ফ্রান্স ছাড়াও, জার্মানি, ইতালি, স্পেন, নেদারল্যান্ডস, অস্ট্রিয়া এবং বেলজিয়ামের মতো দেশগুলি একই রকম বৈদ্যুতিক বাইক ভর্তুকি কর্মসূচি চালু করেছে।

ইতালিতে, ৫০,০০০ এরও বেশি জনসংখ্যার সমস্ত শহরে, যারা বৈদ্যুতিক সাইকেল বা বৈদ্যুতিক স্কুটার কিনেন তারা গাড়ির বিক্রয় মূল্যের ৭০% পর্যন্ত ভর্তুকি উপভোগ করতে পারবেন (৫০০ ইউরোর সীমা)। ভর্তুকি নীতি প্রবর্তনের পর, ইতালীয় গ্রাহকদের বৈদ্যুতিক সাইকেল কেনার আগ্রহ মোট ৯ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ব্রিটিশদের তুলনায় ১.৪ গুণ এবং ফরাসিদের তুলনায় ১.২ গুণ বেশি।

নেদারল্যান্ডস প্রতিটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের মূল্যের 30% এর সমতুল্য ভর্তুকি সরাসরি জারি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

জার্মানির মিউনিখের মতো শহরে, যেকোনো কোম্পানি, দাতব্য প্রতিষ্ঠান বা ফ্রিল্যান্সার বৈদ্যুতিক সাইকেল কিনতে সরকারি ভর্তুকি পেতে পারে। এর মধ্যে, বৈদ্যুতিক স্ব-চালিত ট্রাকগুলি 1,000 ইউরো পর্যন্ত ভর্তুকি পেতে পারে; বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি 500 ইউরো পর্যন্ত ভর্তুকি পেতে পারে।

আজ, জার্মানবৈদ্যুতিক সাইকেলবিক্রিত মোট সাইকেলের এক-তৃতীয়াংশ বিক্রি হয়। এটা কোন আশ্চর্যের বিষয় নয় যে গত দুই বছরে, জার্মান গাড়ি কোম্পানি এবং অটোমোবাইল উৎপাদন শিল্পের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত কোম্পানিগুলি সক্রিয়ভাবে বিভিন্ন ধরণের বৈদ্যুতিক সাইকেল তৈরি করেছে।