আপনার ইলেকট্রিক বাইকের ব্যাটারিটি বেশ কয়েকটি কোষ দিয়ে তৈরি। প্রতিটি কোষের একটি নির্দিষ্ট আউটপুট ভোল্টেজ থাকে।

লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য এটি প্রতি কোষে ৩.৬ ভোল্ট। কোষটি কত বড় তা বিবেচ্য নয়। এটি এখনও ৩.৬ ভোল্ট আউটপুট করে।

অন্যান্য ব্যাটারি রসায়নের ক্ষেত্রে প্রতি কোষে ভিন্ন ভিন্ন ভোল্ট থাকে। নিকেল ক্যাডিয়াম বা নিকেল মেটাল হাইড্রাইড কোষের ক্ষেত্রে প্রতি কোষে ভোল্টেজ ছিল ১.২ ভোল্ট।

একটি কোষ থেকে আউটপুট ভোল্ট নির্গত হওয়ার সাথে সাথে পরিবর্তিত হয়। একটি পূর্ণ লিথিয়াম সেল ১০০% চার্জ করা হলে প্রতি কোষে ৪.২ ভোল্টের কাছাকাছি আউটপুট দেয়।

কোষটি নিঃসৃত হওয়ার সাথে সাথে এটি দ্রুত ৩.৬ ভোল্টে নেমে আসে যেখানে এটি তার ধারণক্ষমতার ৮০% পর্যন্ত থাকবে।

যখন এটি প্রায় বন্ধ হয়ে যায় তখন এটি ৩.৪ ভোল্টে নেমে আসে। যদি এটি ৩.০ ভোল্টের নিচে ডিসচার্জ হয় তবে সেলটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং রিচার্জ করতে সক্ষম নাও হতে পারে।

যদি আপনি কোষটিকে খুব বেশি কারেন্টে স্রাব করতে বাধ্য করেন, তাহলে ভোল্টেজ কমে যাবে।

যদি আপনি একটি ই-বাইকে আরও ভারী রাইডার রাখেন, তাহলে মোটরটি আরও বেশি কাজ করবে এবং উচ্চতর অ্যাম্পিয়ার টানবে।

এর ফলে ব্যাটারির ভোল্টেজ কমে যাবে যার ফলে স্কুটারটি ধীর গতিতে চলবে।

পাহাড়ে ওঠার ক্ষেত্রেও একই প্রভাব পড়ে। ব্যাটারি সেলের ক্ষমতা যত বেশি হবে, বিদ্যুৎ প্রবাহের প্রভাবে এটি তত কম ঝিমিয়ে পড়বে।

উচ্চ ক্ষমতার ব্যাটারি আপনাকে কম ভোল্টেজ স্যাগ এবং আরও ভালো কর্মক্ষমতা দেবে।