একজন ডেনিশ বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি যতটা বিজ্ঞাপন দেওয়া হয় ততটা ভালো নয়, এবং পরিবেশগত সমস্যাও সমাধান করতে পারে না। ২০৩০ সাল থেকে নতুন জীবাশ্ম জ্বালানিচালিত যানবাহন বিক্রি নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনা যুক্তরাজ্যের ভুল, কারণ বর্তমানে বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিসর, চার্জিং ইত্যাদির কোনও সমাধান নেই।

যদিও বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্দিষ্ট কার্বন নির্গমন কমাতে পারে, এমনকি যদি প্রতিটি দেশ বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যা বাড়ায়, তবুও এটি কেবল 235 মিলিয়ন টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন কমাতে পারে। এই পরিমাণ শক্তি সঞ্চয় এবং নির্গমন হ্রাস পরিবেশের উপর খুব কম প্রভাব ফেলে এবং এই শতাব্দীর শেষ নাগাদ বৈশ্বিক তাপমাত্রা কেবল 1‰℃ কমাতে পারে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি তৈরিতে প্রচুর পরিমাণে বিরল ধাতুর ব্যবহার প্রয়োজন এবং এটি অনেক পরিবেশগত সমস্যা নিয়ে আসে।

এই বিশেষজ্ঞ খুব বেশি আত্ম-ধার্মিক, তিনি ভাবছেন যে এত দেশের জন্য নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা করা অর্থহীন? সব দেশের বিজ্ঞানীরা কি বোকা?

আমরা সকলেই জানি, নতুন শক্তির যানবাহনই ভবিষ্যতের উন্নয়নের দিকনির্দেশনা, এবং এটি এখনও নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। তবুও, বর্তমান বৈদ্যুতিক যানবাহনেরও একটি নির্দিষ্ট বাজার রয়েছে। যেকোনো নতুন জিনিসের উত্থান রাতারাতি সম্পন্ন করা যায় না, এবং এর জন্য একটি নির্দিষ্ট উন্নয়ন প্রক্রিয়া প্রয়োজন, এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলও এর ব্যতিক্রম নয়। বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিকাশ কেবল পরিবেশগত সমস্যা সমাধানের জন্য একটি নতুন দিকনির্দেশনা প্রদান করে না, বরং ব্যাটারি প্রযুক্তি, চার্জিং প্রযুক্তি ইত্যাদির মতো অনেক প্রযুক্তির বিকাশকেও উৎসাহিত করে। আপনারা কী মনে করেন?