যদিও ইলেকট্রিক মাইক্রোমোবিলিটি কোম্পানির ই-স্কুটারের লাইনআপে কয়েকটি ই-বাইক রয়েছে, সেগুলি রোড বা অফ-রোড যানবাহনের চেয়ে বৈদ্যুতিক মোপেডের মতো। ২০২২ সালে "ইলেকট্রিক প্যাডেল-সহায়তাপ্রাপ্ত মাউন্টেন বাইক" নামে একটি বৈদ্যুতিক বাইকের আত্মপ্রকাশের সাথে সাথে এটি পরিবর্তন হতে চলেছে।
বিস্তারিত তথ্যের অভাব রয়েছে, তবে আপনি যেমনটি প্রদত্ত ছবিগুলি থেকে দেখতে পাচ্ছেন, এটি একটি সুন্দর দেখতে কার্বন ফাইবার ফ্রেমের চারপাশে তৈরি করা হবে যা দেখতে বাঁকা উপরের বারগুলিতে LED অ্যাকসেন্টগুলি এম্বেড করা আছে। যদিও সামগ্রিক ওজন দেওয়া হয়নি, তবে উপাদানের পছন্দগুলি অবশ্যই হালকা ট্রেইল রাইডিংয়ে সহায়তা করে।
ই-এমটিবি-কে শক্তিশালী করে একটি ৭৫০-ওয়াট বাফাং মিড-মাউন্টেড মোটর, এবং ২৫০-ওয়াট এবং ৫০০-ওয়াট সংস্করণের কথাও উল্লেখ করা হয়েছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় কঠোর ই-বাইক বিধিনিষেধযুক্ত অঞ্চলেও বিক্রি হবে।
অনেক ই-বাইকের বিপরীতে যেখানে মোটর অ্যাসিস্ট ডায়াল করা হয়, রাইডার কত দ্রুত প্যাডেল চালায় তার উপর নির্ভর করে, এই মডেলটিতে একটি টর্ক সেন্সর রয়েছে যা প্যাডেলের উপর বল পরিমাপ করে, তাই রাইডার যত জোরে পাম্প করবে, তত বেশি মোটর অ্যাসিস্ট প্রদান করা হবে। একটি 12-গতির শিমানো ডেরাইলিউর রাইডিং নমনীয়তাও প্রদান করে।
মোটরের পারফরম্যান্সের পরিসংখ্যান দেওয়া হয়নি, তবে ডাউনটিউবে একটি অপসারণযোগ্য 47-V/14.7-Ah স্যামসাং ব্যাটারি থাকবে, যা প্রতি চার্জে 43 মাইল (70 কিমি) রেঞ্জ প্রদান করবে।
সম্পূর্ণ সাসপেনশন হল সানট্যুর ফর্ক এবং ফোর-লিঙ্ক রিয়ার কম্বিনেশন, CST জেট টায়ারে মোড়ানো 29-ইঞ্চি চাকা সাইন ওয়েভ কন্ট্রোলার দিয়ে সজ্জিত, এবং থামার শক্তি টেকট্রো ডিস্ক ব্রেক থেকে আসে।
হেডটিতে ২.৮-ইঞ্চি এলইডি টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে, ২.৫-ওয়াটের হেডলাইট রয়েছে এবং ই-বাইকটিতে একটি ফোল্ডিং কী রয়েছে যা আনলকিং সমর্থন করে। এটি এর সাথেও কাজ করে, তাই রাইডাররা তাদের স্মার্টফোন ব্যবহার করে রাইড আনলক করতে এবং সেটিংসে যেতে পারেন।
এখন শুধু এটুকুই দেওয়া হচ্ছে, তবে ২০২২ জন দর্শনার্থী কোম্পানির বুথে এটি আরও ভালোভাবে দেখতে পারবেন। মূল্য এবং প্রাপ্যতা এখনও ঘোষণা করা হয়নি।