অল-রোড বাইকের জনপ্রিয়তা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে, ম্যাচিং কিট এবং রাইডিং স্টাইলের একটি সেট ধীরে ধীরে তৈরি হতে থাকে।কিন্তু "অল-রোড" বলতে আসলে কী বোঝায়? এখানে, আমরা গভীরভাবে আলোচনা করব অল-রোডের প্রকৃত অর্থ কী, অল রোড বাইকের আবির্ভাব গ্রেভেল রোড বাইকের জন্য কী বোঝায়,এবং এটি কীভাবে এর আগে যা এসেছিল তার থেকে আলাদা (বা না)।    অল রোড রোড বাইক কি?   কারো কারো কাছে, অল রোড বাইক হল এন্ডুরেন্স রোড বাইক বিভাগের একটি সম্প্রসারণ: আরামদায়ক প্রশস্ত টায়ার পুরো বাইকটিকে টারম্যাক থেকে শক্ত পৃষ্ঠ এবং সহজ নুড়িপাথরে যেতে সাহায্য করে,  অথবা বরং সব "হাইওয়ে" টাইপ। অন্যদের জন্য, অল রোড হল গ্রেভেলের একটি উপশ্রেণী যা আরও প্রযুক্তিগত বা খাড়া প্রযুক্তিগত ভূখণ্ডের চেয়ে হালকা, দ্রুত, মসৃণ যাত্রার পক্ষে।  কার্যকারিতা আরও নুড়িপাথরের সাথে ওভারল্যাপ করতে পারে। অল রোড রোড বাইকে যে বৈশিষ্ট্যগুলি নেই তার পরিপ্রেক্ষিতে, আপনি এই শ্রেণীতে অ্যারোডাইনামিক সিটপোস্ট বা শক ডিজাইনের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি পাবেন না,  এবং আপনি 650b হুইলসেটটিও দেখতে পাবেন না (যদিও ফ্রেমসেটটি উভয় চাকার আকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে)।

টায়ার এবং ক্লিয়ারেন্স  সকল রোড এবং গ্রেভেল টায়ার রুক্ষ পৃষ্ঠ এবং পথের জন্য তৈরি, এবং ভালো টায়ারগুলি সাধারণত চওড়া হয় এবং ফ্রেমের ক্লিয়ারেন্সের সাথে মেলে। সকল রোড টায়ারের আকার সাধারণত 28 মিমি থেকে 38 মিমি পর্যন্ত হয়, যেখানে গ্রেভেল টায়ার 35 মিমি থেকে 57 মিমি পর্যন্ত হয়। প্রস্থের দিক থেকে, অল রোড রোড টায়ারগুলি 28 মিমি থেকে 38 মিমি পর্যন্ত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। যেহেতু আপনি নুড়ি বা "অ্যাডভেঞ্চার" রাইড সহ বিস্তৃত ভূখণ্ডের ধরণের সন্ধান করার সম্ভাবনা বেশি, যেমন পিচ্ছিল কর্দমাক্ত রাস্তা, পিচ্ছিল শিকড়।  অতএব, নুড়িপাথরে চড়ার জন্য উপলব্ধ টায়ারগুলি অল রোড রোড বাইকের নির্বাচনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি বৈচিত্র্যময়। আপনি গ্রেভেল রোড বাইক চালান বা অল রোড রোড বাইক, টিউবলেস টায়ারগুলি কম টায়ারের চাপের মাধ্যমে যাত্রার আরাম এবং গ্রিপ উন্নত করতে পারে,  পাশাপাশি বাইক চালানোর সময় পাংচারের অসুবিধা এড়াতেও সাহায্য করে।

চাকার আকার  ৬৫০বি চাকার তুলনায় অল রোড ৭০০সি চাকা বেশি সাধারণ। বেশিরভাগ অল রোড বাইকে চওড়া টায়ার রাখার জন্য ৭০০সি চাকা থাকে, তাই চাকার আকার ৬৫০বিতে কমিয়ে আনা গ্রেভেল বাইকের মতো জনপ্রিয় নয়। তবে, আপনি এখনও ছোট আকারের ফ্রেমে ৬৫০বি চাকার আকার খুঁজে পেতে পারেন, কারণ এটি ফ্রেমের সঠিক ফ্রেম জ্যামিতি বজায় রাখতে আরও সহায়ক।

জ্যামিতিক কোণ  একটি অল রোড বাইকের ফ্রেম জ্যামিতি সাধারণত একটি রোড বাইক এবং একটি গ্রেভেল বাইকের মাঝামাঝি কোথাও থাকে। যদিও আপনি আশা করবেন যে একটি অল রোড বাইকের ফ্রেম জ্যামিতি বেশিরভাগ রোড বাইকের তুলনায় বেশি আরামদায়ক হবে, বাস্তবে,  অল রোড বাইকের ফ্রেম জ্যামিতি সাধারণত বেশিরভাগ গ্রেভেল বাইকের সাথে খুব একটা মিল থাকে না। যেহেতু বেশিরভাগ গ্রেভেল বাইকগুলি পেভমেন্ট এবং অফ-রোড উভয়কেই মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়, তাই এখানে জ্যামিতিক কোণগুলির মধ্যে পার্থক্য আসলে আপনার প্রত্যাশার মতো স্পষ্ট নয়।

গিয়ার অনুপাত এবং ব্রেক  অল রোড রোড বাইকে যদি অন্য কিছু না ঘটে, তাহলে আপনি 2x সিস্টেমটি দেখতে পাবেন। যদিও নির্মাতারা নুড়িপাথরের জন্য 1x বনাম 2 ড্রাইভট্রেন ডিজাইন করবে, বেশিরভাগ অল রোড রোড বাইক 2x ড্রাইভট্রেন ব্যবহার করে গিয়ার অনুপাতের বিস্তৃত নির্বাচন প্রদান করে।  গ্রেভেল বাইকের তুলনায়, ট্রান্সমিশন রোড কার সেটের মতোই বেশি। গ্রেভেল বাইকের তুলনায় সব রোড বাইকেই কাদাযুক্ত রাইড কম থাকে এবং সামনের লাইন আটকে যাওয়ার সমস্যা কম হয়। ডিস্ক ব্রেক, যা সকল অবস্থায় নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স এবং ভালো ব্রেক মড্যুলেশনের জন্য জনপ্রিয়, এই বিভাগে প্রায় সর্বসম্মত পছন্দ।

ড্রপার সিট পোস্ট এবং এক্সটেনশন ফাংশন  আরও গ্রেভেল বাইকে ড্রপার পোস্ট থাকবে, কিন্তু অল রোড বাইকে এটি দেখতে পাওয়ার সম্ভাবনা কম। যেহেতু অল রোড রাইডিং গ্রেভেল রাইডের চেয়ে দ্রুততর হয়, তাই আপনি ট্রেইলে এটি চালাতে পারেন, কিন্তু একই সাথে আপনি এখানে ড্রপার পাবেন না। বাইক ব্যাগ মাউন্ট সহ অল রোড রোড বাইকের জন্য, আপনি আপনার সাধারণ রোড বাইকের চেয়ে বেশি মাউন্ট পেতে পারেন (যেমন ফর্কের বাইরে, ডাউন টিউবের নীচে, অথবা উপরের টিউবে)।  যা আপনাকে দীর্ঘ বা বহু দিনের যাত্রার জন্য আরও অতিরিক্ত সরঞ্জাম বহন করতে দেয়।

সব রোড বাইক: শীতকালীন পারফেক্ট রোড বাইক?  বেশিরভাগ অল রোড রোড বাইক আপনাকে ফেন্ডার ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।  চওড়া টায়ারগুলি আরও ভাল পাসেবিলিটি, ফেন্ডার মাউন্ট এবং আরামদায়ক ফ্রেম জ্যামিতি প্রদান করে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে কিছু রাইডার শীতকালে অল রোড চালানো বেছে নেন। কাদা এবং বরফের রাস্তায় আপনার ব্যয়বহুল রোড বাইক নষ্ট করার পরিবর্তে, একটি শক্তিশালী, আরও শীতকালীন-বান্ধব অল রোড বাইক বেছে নিন। এছাড়াও, বসন্তে, আপনি যখন আবার রাস্তায় ফিরে আসবেন তখন আপনি সত্যিই অল রোড রোড বাইকের সুবিধাগুলি অনুভব করবেন।    অল রোড বনাম গ্রেভেল বাইক - আপনার জন্য কোনটি সঠিক?

আপনি কোথায় চড়তে চান? যদি আপনি অল রোড বাইক এবং গ্রেভেল বাইকের মধ্যে একটি বেছে নেওয়ার চেষ্টা করেন, তাহলে কোন রাইডটি আপনার বেশি প্রয়োজন তা বিবেচনা করার জন্য কিছুটা সময় নিন।  যদি আপনি কিছুক্ষণের জন্য মাটি বা নুড়ি ব্যবহার করে দেখতে চান, তাহলে অল রোড বাইকটিই হতে পারে আপনার প্রবেশ পথ।  অথবা একটি এন্ডুরেন্স রোড বাইক বিবেচনা করুন, আপনি 30 মিমি বা তার বেশি চওড়া টায়ার বেছে নিতে পারেন এবং টিউবলেস টায়ার ইনস্টল করতে পারেন।    ফুটপাথ থেকে কাঁচা রাস্তা পর্যন্ত, অল রোড বাইকগুলি আরও দুঃসাহসিক রাইডিং স্টাইলের সত্যিকারের সহায়ক হতে পারে, তবে গ্রেভেল রোড বাইকগুলি আপনার বিট ট্র্যাকের বাইরের অ্যাডভেঞ্চারের জন্য আরও ভাল।  তবে, যদি আপনি আরও ব্যবহারিক কিছু খুঁজছেন, আরও টেকসই টায়ার সহ, ৪০ মিমি প্রস্থ এবং তার বেশি, এবং আরও প্রযুক্তিগত ট্রেইল এবং অফ-রোড ট্র্যাকগুলিতে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন,  একটি গ্রেভেল রোড বাইক একটি ভালো ধারণা হতে পারে। মনে রাখবেন, টায়ার পরিবর্তন করে আপনি বাইক চালানোর ধরণ মৌলিকভাবে পরিবর্তন করতে পারেন: একটি সরু এবং মসৃণ যাত্রা একটি চওড়া এবং মোটা টায়ারের চেয়ে বেশ আলাদা হবে,  এবং নুড়ি উভয়ই ফিট করতে সক্ষম হবে।